MINI 維持の解決方法

質問者が納得norisuke11067さんへ 購入する気は全く無くて・・・・もちろん金も無い。 あれこれ・・お土産まで欲しいだけで・・・・ ****これは、いかがかと思います*** でも、買いたくて・・・迷っていて・・・ どうしようか？・・・これは冷やかしではありません。 どの車がいいか・・・悩んでいる状態です。 そこでディラーは目の前に「実車」というエサを垂らす・・・・ 何人飛びついてくれるでしょうか？ カタログも餌です。キーホルダーも餌です。 試乗もエサです。 「こっちの餌は、おいしいぞ！」 さあ～...

質問者が納得まず、マーチは候補から外してください。 走行安定性が軽自動車に毛の生えたレベルです。 正直、マーチに普通車の高い税金を払う価値がない、というのが私の意見です。 走行安定性を重視するならスイフトやデミオ、多少走行安定性が犠牲になっても広さを重視したいならノートを選んだほうがいいです。ただ、ノートでもマーチと比べたら走行安定性は雲泥の差です。 個人的には多少狭くてもモデルチェンジしたばかりのデミオがおすすめです。走行安定性がよくなり、しかも安全装備が充実しました。 詳しくは私の知恵ノートをご覧下さい。...

質問者が納得今のミニはそんなに故障しないと聞いております。 売りに出してその元手で新車を購入する財力があるのでしたら わざわざ売りに出さなくても乗り潰す選択肢が合っているように思います。

質問者が納得私はプリウスに一年以上乗っていますが、ご質問のケースではプリウスはオススメいたしません。 プリウスの低燃費の性能が発揮されるためには、一回あたりの運転距離が最低でも10キロ以上は必要かと思われます。 質問者様のケースでは運転距離が短すぎて、充分な性能が期待できませんね。 特に冬季はプリウスは冷却水の温度が65度位になるまでエンジンが止まりません。 片道4キロでは全くアイドリングストップしないで職場に着いてしまう可能性もあります。 リッター13キロ位でも納得出来るなら、購入もよろしいかと思いますが、質...

質問者が納得故障するかどうかは運です。 壊れやすいと評判の初代MINIでも壊れないものもありますし、故障が減った現行MINIでも壊れるものは壊れます。 初代はその台数が多かっただけです。 ただ輸入車なので国産車よりは故障する確率は高くなります。 保証もついていて燃費もよくなっているので、できれば新車の購入をおすすめします。 多少故障しても直せるだけの貯金はあったほうがいいです(50万くらい)。

質問者が納得①外車としては安いでしょうが、２８９万に見合う性能はあるのでしょうか。 〉価格に見あった性能はたぶん持ち合わせていないでしょう。 これは前の回答の方の意見の関税という物ではありませんが… （日本は輸入車の関税はありませんので） ドイツではmini oneは車両本体価格16800ユーロで販売しています。 1ユーロ90円前後と考えても150万円くらいの車と考えていただければよろしいかと。 ですがmini独特の足廻りの楽しさはあるかと思います。 因みに国産車ならプリウスを諸費用こみでも２４０万円くらい、 289万...

質問者が納得故障と言っても殆ど保証期間中に出て来ますので無料で直してくれます、恐らく新型の故障は少なくなっているかと思います、維持費は長く乗るのでしたら消耗パーツが結構有ります、例えばブレーキパッド、ブレーキディスク、ブッシュ、サスマウント等有ります、３～５万キロで交換です、ヨーロッパ車はブレーキディスク、パッドの消耗が早い様です、お金は掛かりますが面白い車です。

質問者が納得すごくいいご検討をされていますね！ ＭＩＮＩのディーラーに勤めています。 質問者さんのネックの部分は・故障をする⇒お金がかかる⇒維持できなくなる との図式みたいですが、 中古車での具体的な解決方法は 「ＭＩＮＩ認定中古車」が一番良いと思います。 認定中古車は ・5年5000ｷﾛ以内⇒メーカー2年保証 ・8年10000ｷﾛ以内⇒メーカー1年保証 質問者さんの故障は保証で解決してくれます。 保証は消耗品以外で、自身が故意で起こしていないものが対象です。 例えば タイヤの溝磨り減った、ワイパーゴムが切れ...

質問者が納得燃費9.6です ハイオクです 19年のものですが故障はありません 最近はパーツも色々でててかわいいですよ