MINI オルタネーターの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"オルタネーター"4 件の検索結果
"オルタネーター" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得デンソー製のオルタっぽいので、外車得意な民間工場をみつけ、リビルトのオルタが見つかれば（存在すれば）、少し安く抑えられるのではと思いますよ。
また、部品持込でオルタ交換してもらえるならば、オルタの部品保障はありませんが、ネット上の適合する新品オルタネータを購入し交換してもらえれば、新品オルタに破格で交換できるかもですね。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m103293253
ですが、無理ならば、やはり外車とディーラにお任せするしかないですよ。
4354日前view203
全般
質問者が納得その壊れたオルタネーターを貰ってこよう。当然壊れた部品もあなたのモノです。壊れてなければ元に戻そう。チェックは電装屋でやってもらおう。
多分ボッタクリですよ。国産車ならオルタネータは5～6万円。工賃も1～2万円。外車だとしてもその20万円は凄い価格だ。その車検屋って繁盛してる？ あんまり暇してそうなところは止めた方が良い。なんかしらあるから評判無くって暇してる。
4756日前view39
全般
質問者が納得元ディーラーメカですが、しょっちゅうありました。
パワステポンプは回りっぱなしになってバッテリーが上がったり、パワステが効かなくなったりします。あたり外れもありますし、何年たったら壊れるとかも分かりません。
オルタはパワステポンプよりは故障頻度は少ないですが、たしかに壊れますね。
初期のミニは、電動ファン、ドアロック、オイル漏れなど故障しやすい箇所は沢山あります。
不安であればディーラー認定中古車の購入をオススメしますよ。
5013日前view74
全般
質問者が納得まず確認する必要があるのは、電圧ですね。オルタネーターが正常であれば1000回転くらいで発生電圧が13.5～15V程度です。電圧が低い場合は、オルタネーターの不良です。次に疑うのが、電気のリークですね。テスターで１つ１つ つぶしいくしかないのですが、まず 後付けの社外パーツを疑いましょう。（HID、CDI等の点火強化パーツ、カーコンポ等）次の純正の補機類を疑います。では、がんばってください。
4512日前view85
- 1
