MINI ミニの解決方法

質問者が納得①ミニは、普通自動車です。ローバーの物は、大体が１３００ｃｃくらいです。 ②スタイル云々もありますが、いかにも機械って感じがしますよ。 あっちこっち調子が悪くなって、オーナーズクラブとかの集まりには、どこが調子悪いとか、そのような話を良くします。 手がかかることが魅力といえば魅力ですね。

質問者が納得私は、ノーマルの個体をお勧めします。 ノーマルから少しずつパーツを変えていく楽しみがある。 改造されている個体は、バランスを崩した個体が多い。という理由からです。 また、購入の際にはさびがないもの、大がかりな板金修理がなされていないものを 選べる「目」が必要となると思います。詳しい方と一緒に選べるといいですね。 他の方も回答されているように一口にミニといってもいくつか種類があるので、 趣味、ライフスタイルに合った車種を検討してみてください。 代表的な車種ですが、 1000キャブ ○エンジンのバランス...

質問者が納得よく水温センサーの抵抗値過大になって、燃料を濃く噴射してまう症状はあります。 テスターにてパロメーターをみないとなんともいえませんが、可能性はあります。 あとは、簡単なバキュームのエアー吸い等考えられますが、ショップの方が見ているのであればないとは思いますが・・・ とにかく、考えられる症状がたくさんあるので現状では特定できかねます、ハイ。 よくあるのが、冒頭でお伝えした水温センサーの不具合です。

質問者が納得それって単純にCDチェンジャーではないでしょうか？ 純正とは言えオーディオは日本で後付けしただけのものなので、 色々な取り付け方や種類があります。 複数CDが入るマガジンが入っていてそれ自体に操作パネルがないならそうです。 その場合は操作は運転席側ののヘッドユニットで出来るようになっています。 もしくはダッシュボード下にオーディオを付けたくない場合、 その位置にCDデッキを付けているのを見たことがあります。 スロットからCDが1枚だけ入る構造で本体に操作するスイッチ類があるなら、 通常だとコンソールに付ける...

質問者が納得走行距離はおそらく合っていないでしょう。 メーター交換はドレスアップの基本パターンですが、９３年型で１０インチという事はＨｉ－Ｌｏキット等も入った割と本格的なドレスアップが行われていると思われます。 その金額で、もしコブラのバケットやブラバムかＲＣ４０あたりのマフラーが入っているならとりあえず買っちゃって、車が駄目ならノーマルの安い奴引っ張ってきてパーツ移植する為にしても十分安い事になります(ミニ好き的にはですが) 雨漏りはしたらしたで埋めれば良いのでわりとどうでも良いのですが、ブッシュ類(特にエンジン...

質問者が納得ミニマーコスの事ではないですか？で無ければミニモーク？まさか『お部屋探しは…』の営業車じゃないですよね。 http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=323 http://jp.youtube.com/watch?v=OvXHwyD0KCo&feature=related http://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/rDSCF27191.jpg

質問者が納得とにかく楽しいクルマです。何もかもがクイックに動きます。 弱点は暑さですが、強いエンジンです。 ミッションが弱いのでシフトチェンジは丁寧に。 ミッションオイルがエンジンオイルも兼ねているのでオイル交換は早めがよいです。普通の車だと1万キロ以内なら十分かと思いますが、ミニはできれば5000キロ以内で 以下資料です 自動車一般とミニに関してのトラブルや整備をかなりわかりやすく紹介してるサイトです。勉強になります。 http://www.minitada.com/index3.html ミニに限らずちょっと...

質問者が納得２０年前の記事は分かりませんが、札幌にminiのスペシャリストがいらっしゃいます。 ガレージミニ　ノースランドの代表をされている、河西弘幸さんです。 miniの世界では、有名な方と聞いています。 「クマさん」の愛称で呼ばれ、こちらでは「miniの神様」と崇拝？するマニアもいます。 http://www2u.biglobe.ne.jp/~entory/index.htm

質問者が納得ミニを９３年式インジェクション、９１年式キャブレターモデルと乗り継いでいます。 ミニのエンジンは、現代のアルミでできたエンジンと違って、すべて鉄でできています。 アルミの場合は暖まりやすいですし、今のエンジンは冷たくても負担がかかりにくい様に設計されています。 しかし、ミニの場合は鉄でできており温まりにくく、さらにはエンジンが温まった状態になってから最適に動けるように設計されています。 そういった意味では、エンジンがきちんと暖まってから動き出すのが理想的です。 これは、インジェクション、キャブレターの関係...