MRワゴン
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"燃費"10 件の検索結果
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質問者が納得解る範囲になりますが 1.アイドリングストップ車は ほとんど、充電制御されていますので 価格的に高いですが(現時点では) 年数が経ち、数が増えれば安くなると思います (5年以上前よりは安くなりだしました、あくまでも個人的推定) http://panasonic.jp/car/battery/jyuden/ju01.html 2.たしかに前のモデルより約23kg軽量化しています 前モデルの、Aピラー、Bビラーの構造が耐久性が高すぎたため 4層⇒3層に変更、7,7kg軽量 衝撃吸収テストなどで、リーンフォー...
4446日前view153
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質問者が納得だんぜんオッティです。年式・走行距離ともに悩むことは有りませんね。まもなく10年を迎えるMRワゴンは燃費もだいぶ落ちているはずです。タイべルももしかしたら交換の必要があるかも知れませんね。長い目で見るならMRは高くつくと予想されます。 安全性は大して差は有りませんが・・・オッティの方が乗っていて安定感はあります。 ETCとかの付属品はあとで1万以内で購入できるのであまり視野に入れない方がいいですよ
4465日前view118
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質問者が納得ちょっと走行多いですが良いんじゃないでしょう。 燃費は乗り方次第ですが町乗りでリッター12くらいは走ります。
4468日前view82
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質問者が納得カタログなどの10:15モードの数値は平らな道で一定の速度、抵抗が少ない状態で計測されるものです。 そのため実際の使用においての燃費というのはカタログ数値と比較した場合、7割を切ることも普通です。 質問者さんのケースだと一回の使用で走行距離が短い、短時間のいわゆる「ちょい乗り」になるので平均より少し悪いと思います。 実際のユーザーさんの燃費については 「みんカラ」などのサイトを見ると投稿が多くされてて比較になると思いますよ ワゴンRなどだと大体、15~17kmくらいだと思います。 地方のユーザーの方が数...
4510日前view23
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質問者が納得私も質問者様と同じようにワゴンRかMRワゴンかで悩んでおりました。 MRワゴン(モコ)は新型のエンジンを搭載しており、ワゴンRに比べ非常に静かなエンジンの音です。 燃費もワゴンRより良いですし、新型車なので下取りも期待出来ます。(ワゴンRも現行タイプになり2~3年経つはずです。) 走りやロードノイズもMRワゴンの方が良かったです。 結局、私はMRワゴンとモコを競合させ値引きの大きかったモコを契約しました。 今回は知り合いの方がいらっしゃるようなのでモコでは無くMRワゴンになると思いますが、 ...
4620日前view36
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質問者が納得今は新車でも結構リコールあるんで僕は新車です。モデルチェンジは四年に一回くらいです。でも新しもん好きでなければ、いづれ古くなりますし、安く買えればいいかな、と思います。軽ならスズキですかね。オイル交換をきちんとやれば長く乗れますから。売れてる車はそれなりの理由がありますし、ワゴンRはやっぱりよくできています。スティングレーはいいですよ。
4628日前view20
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質問者が納得タントの長所は、やはり室内の広さでしょうね。後部座席も大人が乗っても余裕があります。 その分燃費は良くなく、また発進時にもスムーズに加速出来ないためストレスは感じるかも知れません。 MRワゴンの良さは欠点が少ないことでしょうか。 室内の広さはタントには劣りますが狭くもなく、燃費もなかなか良いです。 運転のしやすはMRワゴンだと思います。 後はタントの対抗車種のスズキ・パレットも検討してみてはどうでしょうか?広さは遜色ありません。タントは片側スライドドアですが、パレットは両側スライドドアですよ。参考ま...
4629日前view31
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質問者が納得新車発表で言えば、MRワゴンの方が新しい車です。改良となると、ムーヴコンテが6月に行っているので新しいです。 エンジンもMRワゴンから新型のエンジン(R06A)にしています。燃費の向上はもちろん、エンジン自体の軽量化もしてあるので性能はいいと思います。 しかし、新型エンジンということなので、まだ熟成されていません(スズキはかなり完成度の高い物を出してきますが)。これからまた熟成されていくでしょう。 コンテに積んであるエンジン(KF-VEまたはKF-DET)は6年目になります。スズキの以前のK6Aエンジン(1...
4654日前view45
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質問者が納得ずいぶん燃料をお疑いのようですが、オイルの粘度やタイヤの空気圧は今までと一緒ですか? エアクリーナーは掃除をされていますか?
5606日前view38
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質問者が納得毎日毎日飽きもせず質問してくること。最近は日本語すら怪しくなっちゃってるし。そろそろ脳みそ末期かねぇ。
5337日前view22
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