Mクーペ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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11 件の検索結果
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質問者が納得1.自分の車が1だったわけではないですが、関西方面で比較的評判がいいと聞いた店です。
http://www.sound21.co.jp/
http://www.naviokun.com/text/outlet.text/bmw_e87_outlet.html
ナビ男くんはオリジナルの2DIN加工もしているようなので相談してみてはいかがでしょうか？
BMWに限らず純正のナビは正直しょぼいです。
最新のiDriveはだいぶ増しになりましたが、初期の頃は発色も良くないしひどかったです。
でも市販のナビほどは進んで...
3576日前view14
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質問者が納得個人的にはM4ならば他と比べるまでも無いと思います。
しかも320からの乗り換えであれば尚更です。
BMWの良さも悪さも体感しておられるでしょうし、そこからのMへのステップアップ文句のつけようがありません。
クーペ系のスポーツモデルで1000万クラスだとアウディやメルセデス、国産だと日産あたりでしょうか、どのメーカー、モデルも其々一長一短ありますが 、M4が乗れるのであれば間違いなくMです。
3720日前view22
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質問者が納得やっぱり気に成りますよね^^
＞①自動車型式指定・類別区分番号がないのはやはり塗装のしなおしが原因でしょうか？
それとも、車はBMWのMクーペですが、希少&外車はそもそも自動車型式指定・類別区分番号が記載されないのでしょうか？
国産の自動車では殆ど類別型式登録されています、
軽微な変更の場合、改の文字は入りませんが類別型式は消えます！
なぜならば諸元登録された記載と異なる車検を受けると消える仕組みです、
一時期車検証の備考欄に記載iされていた時期も有りましただ殆どは空欄です。
基本色は関...
4599日前view198
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質問者が納得Ｅ４６Ｍ３の元オーナーです。
Ｚ４Ｍクーペは試乗だけしましたが全く違います。
Ｍ３のように運転しやすくないです。
4993日前view94
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質問者が納得出力は350馬力前後
トルクは50kg前後
だそうです。
まぁ、135のエンジンでもターボのCPマッピングをちょこっと弄ればそれくらい出ますので、この数値は逆に「信憑性」は高いでしょう。
価格は、600万以上はするかと思います。（どーみても135よりは高いでしょうしね）
しかし、本国では600万切るくらいの予定だそうです。
従って、日本では750万前後位だと思います。
5198日前view84
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質問者が納得BellofやPIAAに適合タイプがありますので、そこから選ばれると良いと思います。
http://www.bellof.co.jp/adaptiontable/bmw/z3.pdf
http://www.piaa.co.jp/company_info/digitalbook_img/20090816_01/_SWF_Window.html?mode=1062
取り付けはBMWへの部品取付け実績多い↓等で行われると良いかと。HID換装に伴うヘッドランプウォーニングキャンセル作業をYH/ABで的確に出来る...
5502日前view84
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質問者が納得私はBMW335iクーペMスポとS2000TypeSを所有しています。
高速なら335iですがワインディングなら断然S2000が速いですね。
Mスポとはいえ、ハンドリングとブレーキングはS2000と比べたらモッサりです。
S2000は初めて新車で買った国産車ですがコーナーリングの速さは目から鱗が落ちました。
しかしパワーはあまり無いので高速の直線は大人しく左側走ってますし、乗心地悪いのでデートの時も敬遠します。
結局実用性、動力性能のバランス考えたらBMが良いですが、運転自体好きならS2000もアリだと思...
5532日前view110
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質問者が納得ＯＰバルブ？？
ＯＰスイッチ？？
車種、年式、エンジン形式不明
http://www.realoem.com/bmw/select.do
この中で該当する部分があれば図解で判断して！！
また、Ｄで聞いたら結構親切に教えてくれますよ！！そっちの方が早いかと（盆明けに）
5580日前view88
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質問者が納得Z4Mクーペは2008年に製造終了していますので、2009年式は存在しません。また、2008年度に全世界で販売されたZ4 Mクーペの台数はわずか739台にとどまり、今後も増え続ける現行M3セダンの3,253台に及ばず、13～14年後に良個体にめぐり合うことはかなり困難かと思いますので、M3を選ぶほうが無難のようです。
どちらの車を選ぶにしても、経年劣化による性能低下の回復にはそれなりの財布を用意しておいたほうが良いと思います。Z3Mクーペは、あのグラマラスな形に惚れる人も多いようですが、足周りの出来が2世...
5711日前view68
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質問者が納得電球をもとのフィラメント球に戻しても症状は同じですか？
だとすると左テールランプユニット全滅ってことはコネクタのアース（すべてのランプ共有のマイナス端子）不良かもしれないですね。アースに導通あるか確認してみましょう。
あと基本的なところでヒューズも確認してください（左右のユニット共有じゃなく独立してるヒューズかもしれません）。
6101日前view108
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