質問者が納得衝突安全関係の設計者です☆
一例ですが「前面フルラップ５０ｋｍ/ｈ」と言うのが国内法規で軽自動車にも適用されており、
自動車メーカーは法規保証のため強度的なバラツキを見込んで１割～２割の余裕を上乗せします。
ホンダ車の場合は５０ｋｍ/ｈ ×１.１＝５５ｋｍ/ｈを社内基準として設定していると思われます。
衝突試験の法規の合否基準は
「亀裂、破壊なきこと」ですから
変形が大きくても小さくても破壊しなければ合格です。
ライフのカタログに書いてある『前面フルラップ５５ｋｍ/ｈ』を始めとする各強度試験は
ラ...
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