N BOX 輸出の解決方法

質問者が納得まぁ予想の段階です。 軽規格は日本でしか売れない。そんな為にコストをかけれないので、あくまで世界戦略。 排気量にこだわらずあらゆる可能性を試しているが正解。ターボ、スーパーチャージャー、EV、このあたりが有力。 軽はダイハツの次期コペンがあるので、わざわざ同じ土俵で勝負する必要性がない。 燃費向上、軽量化、これらは外せないので1000cc以下が有力。願望込みでVWのGTIみたいな感じになるんじゃないかな。