N BOX Hondaの解決方法

質問者が納得

質問者が納得衝突安全関係の設計者です☆ 一例ですが「前面フルラップ５０ｋｍ/ｈ」と言うのが国内法規で軽自動車にも適用されており、 自動車メーカーは法規保証のため強度的なバラツキを見込んで１割～２割の余裕を上乗せします。 ホンダ車の場合は５０ｋｍ/ｈ ×１.１＝５５ｋｍ/ｈを社内基準として設定していると思われます。 衝突試験の法規の合否基準は 「亀裂、破壊なきこと」ですから 変形が大きくても小さくても破壊しなければ合格です。 ライフのカタログに書いてある『前面フルラップ５５ｋｍ/ｈ』を始めとする各強度試験は ラ...

質問者が納得どのメーカーの車椅子仕様でもそうですがあれは運転者が 健常者で要介護者をリアドアから乗せ降ろしをするためのものですよ そりゃRX8と比べれば乗せやすいでしょうがその分面倒なのでは。 http://www.honda.co.jp/Nboxplus/welfare/ 確かこの方フェラーリに折りたたみ車椅子を積んで 運転してたような気がします（TVで見たような） http://www.baywave.co.jp/modules/human/index.php?id=7 http://www.oxgroup...

質問者が納得私の場合はセカンドカーとして軽を所有しています。妻が通勤と買い物に 使っています。セカンドカーですから、維持費の安さと近場しか使わないと いう使用状況から軽にしました。安全性に不安はありません。 あなたが見た「すっ転んだ」ような当り方ならコンパクトカーでもすっ転び ます（笑）。軽の衝突安全性はコンパクトカーと変わらない・・・とは言いま せんが、軽に限らず車を購入する際に安全性を重視して買うことはしま せん。また、そういう人を見たことがありません。 それほど今の車の安全性は高く、同時に横並びなんです。（衝突回...