Q45 シーマの解決方法

質問者が納得申し訳ないですけど、それ本当にF50のシーマですか？ F50シーマのグレードは（年式を特定せずに表記すると）下記の通りになります。 450VIP 450XV 450XL 450VIP F0UR 450X FOUR 300Gグランドツーリング 300G その他、20周年記念の特別仕様車など *** アメリカ仕様の場合、パッケージオプションと単独オプションを組み合わせていく形のシステムだったので、グレードの概念自体が事実上無いです。 あちらの方で事実上のグレードとして扱われていたのはそのパックオプション...

質問者が納得恐らく輸入して登録した年が2004年なだけであって、車両の年式は1998年までの物だからだと思います。 中古で売る時でも日本で登録した年を記載して、詳細で車両のモデル年を記載してます。

質問者が納得Y33ではいわゆるCAN-BUSのハシリであるIVMSや、車両テスターのCONSULTなどが完備されてはおりますが、Y33ではまだ現在のOBDのような統一規格が制定（義務化）される以前の車になりますので、CAN-BUSの信号にはニッサン独自規格の信号が使われております。 これがクセモノでして、最近のOBD規格に批准したCAN-BUSを持つ車は汎用テスターである程度の診断ができるのですが、旧型の規格にしか対応していない車で車両診断を行う場合は、個々の車に合ったデータカードが必要になります。 また、このデー...

質問者が納得ヘッドもフォグも同じですよ！

質問者が納得価値観は人それぞれなので質問者さんのような考え方を否定する理由もありませんが… これはあくまでも私個人の考え方なので気を悪くしたら無視してもらってかまいません。 レクサスやインフィニティなどの高級車はメーカーの開発者が、「静かで乗り心地良く快適に移動できるように」日夜努力して血心を注いで作り上げたクルマです。 それをシャコタンにして乗り心地を悪くして、爆音マフラーで煩く改造するのは利口な人間には見えません。 とにかくカッコ（外見）だけとことん気にして中身はカラッポって人間にしか思えないのです。 自分で気に...

質問者が納得左ハンドルに固執しないのであれば現行シーマをベースにかすたむした方が安く上がりますよ。 特にライトやレンズ類はそのままでは国内法規に適合しないでしょうし、Q45専用となると 日本の法規に適合できるレンズAssyが存在するかどうかも調べる必要があります。 デザインは気に入っていても仕向け地が違っていると配光やカットも違います。 バンパー類についても同様で海外仕様を取り扱うパーツ店から入手して現物あわせが必要でしょう。 http://www.south.ne.jp/~spiosk/parts/y33g50.ht...

質問者が納得シーマの海外名がインフィニティＱ４５なのでおそらくこのままいくと思います。

質問者が納得５．６Ｌは北米専用じゃないんですか？ いくら何でも日本では売らない思いますがねぇー。