Q5 ポルシェの解決方法

質問者が納得私は子供達が小さい頃は頻繁にキャンプに行っていました。その頃はワンボックスカーが全盛期でその後は三菱パジェロ、日産サファリ、トヨタランクル、いすずビックホーンのＲＶ車が増えました。私もハイエース→パジェロでした。最近はキャンプその物はいかないのですがキャンプ場近くは良くドライブで通ります。やはり一番はワンボックス(エルグランド、セレナ等の箱形車が荷物も人も沢山積めるせいか)が多いです。なぜかＳＵＶは昔より少ない気が・・・ごく少数ですがＢＭＷは他の欧州車メーカーより多いように思えます。まあ、オートキャンプは最...

質問者が納得ポルシェ カイエンのライバルはアウディ Q7だと思います。 カイエンだとオーバーサイズだという方には、Q5はおすすめです。

質問者が納得proaisanouさんへ スポーツカーとは言えませんね。あの重量ですから。GTなら相応しいでしょう。 足・ブレーキ・車体、どれも、路面改修前の中央道八ヶ岳付近の悪路(?)でも、特段の不満は出ませんでした。又、天元台への峠からの下りでもブレーキが音を上げませんでしたので、流石はポルシェのブレーキだな、と感じました。 一級品、を通り越しているのは確かです。が、市販車をチューンする手間と部品代を加えても、あの車輛価格はケッコウなモンだなぁと感じます。 まあ、ミシリとも言わない車体だけでも価値が有ると言ってし...

質問者が納得ディスクブレーキのキャリパーという部品ですね。タイヤと一緒に回転するディスクを挟んで、その抵抗により自動車を減速させる部品です。多くの車は銀色か黒です。 ポルシェ911でも標準仕様は黒で、より排気量の大きなエンジンを搭載したモデルでは赤色になり、通常はスチール製のディスクがオプションのカーボン製になっているモデルでは黄色になっています。あの黄色のブレーキは、4輪分で135万円のオプションです。 キャリパーの色は私個人的にはどうでもいいことだと思いますが、ファッションと考える方もいてこだわる方もいらっしゃ...