RX−7 開発の解決方法

質問者が納得クラシックカーとして所有欲があるならＳＡはいいかもしれません。 車の性能重視とするなら全くFDの相手になりません。 私はSAにあこがれていたので、性能が低くても程度のいいSAがあるなら悩んじゃいそうですが、修理の時大変です。 今では、FDの部品も高くなって、恐ろしい金額がかかります。 あの樹脂製のリアウイングが５万以上するんですよ。 リアフェンダーなんて片方で７万越え。 ワイパーの下の所にあるプラスティック部品も２万円越え。 ドアの内張も新品で５万円越え・・・・・。 FDですらそれなりの覚悟になりま...

質問者が納得スポーツカーって感じが伝わってきてかっこいいですね。 ただ、ロータリーエンジンの車にハイブリットを組み込むのは気に食わないです。 RX-シリーズなだけに、純粋なロータリー車として売り出して欲しいです。

質問者が納得FCすっとばしてSAとは凄いですね。 維持費を含めて迷ってるなら、どの整備屋で世話になるかを決めて、そこで時間を掛けて相談した方がいいかもしれません。 SAほど古くなると、ボディの錆だったり、あらゆる所を含めて維持費用を考えないといけません。 FDでもリビルドエンジン載せ替えが早い段階で必要になるかも知れません。 そもそもSAの整備を受け付けてくれるか分かりません。

質問者が納得中途半端なら欲しいどころか売って欲しくも無いですね。 個人的にはＲＸ－８として売ってくれた方が嬉しいです。 今さらＲＸ－７の名で売る必要も無いと思いますし、何よりセブンの暖簾を汚して欲しくないです！ セブンはあのまま伝説になった方がいいかと・・・。

質問者が納得それなりにでしょうね。 とは言え、俺はRX-7はRX-7で終了だと思ってます。 サバンナ・FC・FDで、RX-7の一時代は終了したと思ってるんで、 その後に作る車がコンセプトRX-7と言っていても、所詮は別の車だと。 RX-8の失敗点はきちんとリカバリーしてくれなきゃ、同じ轍を踏むでしょうがね。

質問者が納得７と名乗らせる以上は､それ相応のコンセプトであって欲しいですね ８はロータリーを積んでいるという事しか共通でないように思います やはり､燃費を度外視して 尚且つ純粋に走りのみを求めた車 それをセブンと名乗ってほしいものです