Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得エアコンフューズはエンジンルーム内の助手席側にある
リレーボックス内にあります。ＡＩＲ ＣＯＮＤと表示された
１５Ａのフューズです。
オートエアコンですと運転席足元のルームランプ、
シガライター、リヤワイパーのフューズも関係してきます。
確かにＡＩＲ ＣＯＮＤフューズはエアポンプクラッチにも
電源を供給していますが、ＡＣリレーにも電源供給しています。
ブロアフューズを疑っているということは、ブロアファンが廻らない
んでしょうか？
ブロアユニット上部と言うより前面に付いていたような気がします。
4840日前view68
全般
質問者が納得純正クラッチはプル式です。
上記クラッチとフライホイールの組み合わせは、調べた限りは装着可能ですが、クラッチに関しては、専業メーカー製(EXEDY・ORC等)の方が間違いないですよ。
詳しく調べてないですが、専業メーカー以外のクラッチって、専業メーカー製のＯＥＭだったりすることが多いです。
EXEDYのフライホイールは、びっくりする程ペランペランにしてないので大丈夫だとは思いますが、軽量フライホイールとノンアスのクラッチディスクの組み合わせは、ディスクが熱で焼けてしまい易く、寿命が多少短くなるかもしれま...
4850日前view44
全般
質問者が納得FDのタコメーターは壊れやすいですよね。私も2回壊れてます(笑)
私は純正のまま交換しましたが、マツスピですと絶版ですからそうはいかないですよね。
絶版の商品でしたら、車関係の電気屋さん、特に計器が得意な電気屋に修理に出せばいいと思います。
検索すればたくさんありますから。
これが一番安上がりで確実です。
もし仮に近所で見つからなければ移植も可能ですが、それは最後の手段でいいと思います。
マツスピも純正も製造元は一緒ですから。
まず、電気屋さんを探しては如何ですか？
4838日前view141
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質問者が納得②がいい選択だと思います。酷使された車は部分部分のパーツ交換でいい状態の車になるとは思えないし、費用がかなり掛かると思うので。
4869日前view55
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質問者が納得アコード、ビガー、アコードエアロデッキ、クイントインテグラ、バラード（セミリトラ）、バラードスポーツCR-X（セミリトラ）、プレリュードなど・・・かな？
4860日前view13
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質問者が納得ＲＸ－８は４人乗りＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）は４人乗りと２人乗りがあります。
でもＲＸ－７の４人乗りは後部座席は添付画像のとおりなので人が乗るのに適した場所じゃないです。
なので４人乗りでも２人乗りとかわりません。
4870日前view42
全般
質問者が納得それなりにでしょうね。
とは言え、俺はRX-7はRX-7で終了だと思ってます。
サバンナ・FC・FDで、RX-7の一時代は終了したと思ってるんで、
その後に作る車がコンセプトRX-7と言っていても、所詮は別の車だと。
RX-8の失敗点はきちんとリカバリーしてくれなきゃ、同じ轍を踏むでしょうがね。
4874日前view13
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質問者が納得ロータリーエンジンのハイブリッドろなれば、省燃費を目指す車とは考え難いですね。
恐らくエンジンを高回転側に振り、低回転領域をモーターのトルクで補助させる。
そう言う味付けをするのではないですかね。
そうなれば興味をひかれますが、
もし、「燃費の良いロータリーエンジン搭載車両」で売り出したらそんな車要らないですね。
まあ、T社ならまだしも、マツダがそんな事はしないとは思いますけど。
4874日前view14
全般
質問者が納得７と名乗らせる以上は､それ相応のコンセプトであって欲しいですね
８はロータリーを積んでいるという事しか共通でないように思います
やはり､燃費を度外視して
尚且つ純粋に走りのみを求めた車
それをセブンと名乗ってほしいものです
4874日前view17
