質問者が納得どうもです。
エンジンのＯ／Ｈと言っても、どの程度のレベルで行うのかわからないので、一概には言えませんよ。
実際エンジンを開けて見て、部品がそのまま全部使えるのなら30万＋αくらいで何とかなりそう（店によって大きく異なる）ですが、
バルブが曲がってたり、ピストンを交換する必要がある場合などは、金額はどんどん跳ねあがります。
ランエボは素のままでもブーストが高いので、Ｏ／Ｈする時は交換する部品が多くなるんじゃないかなって思います。
その時はリビルトを探すのも一つの手ですね。
それと、過走行のランエボは、...
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