RX−7(アンフィニ)
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RX−7(アンフィニ) 中古車の解決方法

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"中古車"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得金額に関しては、総額表示で検討した方がいいと思います。 つまり、ショップの売値の83万が質問者様にとって安いか高いか、です。 要はショップの利益をどこにのせているかの話で、内容はあまり意味がないです。そんなに気にしなくてもいいと思います。 簡単に私の感想を言えば、車両本体は安いと思いますが、諸経費はちょっと高いかな・・・です。 ・・・少しでも車両本体を安くして目を引きたい、という思惑はあるかもしれません(笑) 少し話がずれますが、私個人的に気になった点がありますので少しコメントしたいと思います。...
4682日前view50
全般
 
質問者が納得どうもです。 エンジンのO/Hと言っても、どの程度のレベルで行うのかわからないので、一概には言えませんよ。 実際エンジンを開けて見て、部品がそのまま全部使えるのなら30万+αくらいで何とかなりそう(店によって大きく異なる)ですが、 バルブが曲がってたり、ピストンを交換する必要がある場合などは、金額はどんどん跳ねあがります。 ランエボは素のままでもブーストが高いので、O/Hする時は交換する部品が多くなるんじゃないかなって思います。 その時はリビルトを探すのも一つの手ですね。 それと、過走行のランエボは、...
4860日前view43
全般
 
質問者が納得修復暦の有無とその程度、走行距離とメンテ頻度、年式を考えれば、それほど幅は出ないでしょう。 レシプロエンジン、特にトヨタ等だと走行距離が伸びても比較的高値推移ですが、 ロータリーエンジンとなると、高走行はぐっと値が落ちる傾向です。 メンテ状況が通常だったと仮定しても 7万キロは手を出したくはありませんね。 尤も、高年式の走行距離多はそれほど気にはしませんが。 FDの場合だと、アンフィニ時代のⅠ~Ⅳ型は比較的安価ですが補機類の劣化の可能性が大。 Ⅳ~Ⅴ、マツダ時代の型はその点では改良が入っているのでまだマ...
6900日前view9
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