質問者が納得電球とヒューズが大丈夫なら、あとはスイッチ、配線、リレーです。
ライトの後ろ（たぶんバッテリー側）にＩＰＦのリレーユニットがあると思いますので、
スイッチのＨＩ／ＬＯ切換えでこのリレーユニットから「カチッ」と音がするか確認します。
音がすれば、とりあえず車側のスイッチ、配線は大丈夫と考えましょう。
なので原因は、このユニット（リレー）かその先のライトまでの配線です。
音がしなかったら、このユニット（リレー）か車側のスイッチか配線です。
これで調べる場所が減りました。
リレーは同じ物が並んで刺さっていると...
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