SC430 の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得13年式の40ソアラ乗りです。
希少価値についてのご質問ですが、
そもそも、40自体のタマ数が少ないうえ、左ハンドルとなれば相当珍しいはずです。目立てますよ。（笑）
カスタムのパーツですが、13年式のUSレクサスなのであれば、基本的にはソアラと共通設計ですので、ソアラのものを装着することになります。
ただし、これはソアラにも共通して言えることですが、レクサスジャパンのSC用パーツを装着・移植することも可能です。
いじり甲斐のあるクルマだと思いますよ。
ぜひオープンライフを楽しんでくださいネ。
4857日前view95
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質問者が納得13年式の頃はｿｱﾗのﾚｸｻｽって逆輸入しかなかった様な…。
北米仕様でも排気量は３.0ﾘｯﾀｰだった様な…。
あまりｵｽｽﾒしませんが、どうせやるなら、挙げられてるﾊﾟｰﾂよりｽﾃｱﾘﾝｸﾞをASSY交換しないとﾊﾞﾚﾊﾞﾚですよ。
友人が現行初期のｿｱﾗを偽ﾚｸｻｽにしてますが、偽装ｴﾝﾌﾞﾚﾑにﾌﾙ交換してますが、肝心なｽﾃｱﾘﾝｸﾞにｿｱﾗのﾏｰｸが残ったままになって皆のﾈﾀになってます(笑
4893日前view187
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質問者が納得SC430は既に生産終了になっていますので新車は買えないです。
よって比べるならばGSの方がいいと思います。
もし中古車も念頭になるならばSCは二人乗りのオープンです。
これがメリットにもなるしデメリットにもなります。
オープン2シーターを望むのならSCしかないでしょうし、
3人以上乗る機会があるのであればGSしかないと思います。
オープンカーは古くなると複雑な分故障が出やすくなります。
その辺りもデメリットといえばデメリットです。
4908日前view26
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質問者が納得SC430に乗っています。
乗っているので、もちろんカッコイイと思っているのですが。
世間から見たらどうでしょうか。カッコイイというよりもめずらしい車ってところだと思います。
基本二人しか乗れないので、贅沢車ですよね。
お母さん、SCを選ぶなんて素敵じゃないですか。乗せてあげましょうよ。
走りはソアラ時代はよくなかったようですが、年次改良重ねてよくなってきてますよ。
5018日前view25
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質問者が納得今年SCを新車購入しました。
確かに同様の心配をしましたが、全く気にする必要ないよ。
最高です。
古いだの、高すぎるだの、賛否両論ありますが、ﾚｸｻｽになってｲﾝﾃﾘｱ電気系統に色々良い変化があり、ﾅﾋﾞなど、高い買い物でしたが、後悔は全くなく大満足してます。
ﾚｸｻｽの良さは購入直後より、購入して少し経ってからわかりましたよ。
ﾙｰﾌ開閉はかなり注目されますが、気にしちゃダメだよ。超かっこいいんだから。ｵｰﾌﾟﾝ時はｻﾝｸﾞﾗｽ必須。
5018日前view25
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質問者が納得SC430に一票。
素性が違います。
多少基本設計は古くなっていますが、
今でも一線級であると思います。
また、パクリ満開のトヨタには稀有な、オリジナリティ溢れるプロポーション
確かにＳＬと比べられる唯一の日本車だと思います。
ＩＳーＣ、全く興味がわきません。
5037日前view18
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質問者が納得マジェスタがいいと思います。
その四種類の中では一番高級感があると思うし、エクステリアもかっこいい。
インテリアはどれも同じような感じですが、自分的には、
A４はフロントマスクが変、
フーガは日産車独特のデザインで高級感が無い、
SC430はもう生産終了してます。（多分）
という感じでやっぱりマジェスタがいいと思いますよ。
5058日前view28
