SX4 プリウスの解決方法

質問者が納得悪いクルマでないことは確かです。 スイフト以降、スズキの普通車は格段に良くなりました。 けど・・「公式車両」ったって、このキャンプ期間中、キャンプ地内の移動のアシとなるだけですよね？！ フィアットにすれば、コストを抑えておおきな宣伝をしてるだけだと思います。 レアル・マドリーに、アウディが全選手にプライベート用のクルマを無償で送ってるほうが大きいと思います。 モデルは自由に選べるようですし。

質問者が納得今だけて信じたいです、トヨタはプリウス売っても利益薄いし、今後トヨタの１種に１台はハイブリットて考えると、プリウスだらけはないかと、後、個人個人価値感違う人も居るからです、補足本田もかなりの車種にハイブリット設定、ただし、本田のハイブリットは簡素なものだから排気大きい車は難しい(>_<)何故？トヨタの特許買わないと無理だからです、ライセンス契約もありますが現実フオードにライセンス契約でハイブリット技術提供だからです、それだとトヨタより価格が高くて不可能かと(^_^;)