S−MX 回答の解決方法
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"回答"8 件の検索結果
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質問者が納得後期フォグは前期でフォグ付き(これはバルブ形状が違うと思うので要加工)なら良いですがフォグ無しだと配線をひかないといけません。フォグ無しなら後期のローダウン以外のバンパーか社外(ノブレッセだったかなぁ)のバンパーを用意した方が無難でしょう。
後期ヘッドライト、社外バンパー(ヤフオクでノブレッセ S-MXで検索すれば出ます)、アッパービーム(71140-S70-010ZZ)を用意すれば難なくいけます。
ヘッドライトはバルブ形状は同じなので大丈夫です。
バンパーは前期のものでも涙目部分をカットすれば大丈夫で...
5158日前view9
全般
質問者が納得ミラーが入っているハウジング部分は同じものですが、ドアサッシにマウントする部分の形状が違いますので取付け出来ません。
なおS-MXはRF1ではなくRH1です。
5369日前view13
全般
質問者が納得私はＲＦ型のステップワゴンに乗っていた時ホーンを交換していました、その際２本ある線のうち１本にはラインが入っているはずですがそちらがプラスのはずです、社外ホーンはダブルのタイプかと思いますがホーンのプラス側にラインが入っている方を２つに分けて（その際自分で二股を作るかエーモンなどの市販品を使うかはおまかせです）ホーンにつなげ、ホーンのマイナス側をボディーアースをすれば問題なくホーンが作動するはずです、だいぶ前の記憶なので検電ドライバーかテスターを用意してから作業を進めてください、参考までに。
5379日前view10
全般
質問者が納得初期型なので８年式ですが乗ってました。
参考までに、埼玉の渋滞と快適が半々位の地域走行でだいたい平均８～９くらい。
高速のってもたいして良くはなりませんでした。
いいところは初代なのでフルフラットにできるところ！
夜釣りに良くいってたので、安いエアーマット（海の家とかで1000円くらいで売ってるの）ひいて快適に寝れました。
荷物を置く場所を考えなければ広々車内で快適です。
全長が短いので狭いところでも取り回ししやすいです。
悪いところは乗り心地。
標準とローダウンの2グレード構成でしたが、ローダウンは最...
5503日前view8
全般
質問者が納得オフセットについては引っ込む方です。ただし、ホイール幅(5.5J等の表記の数字部分)やタイヤ幅が大きくなると、両方に広がります。たとえば195を215にした場合、単純計算で内側に15mm、外側に5mm広がります。
5536日前view12
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質問者が納得車を見ないと言えないのでエンジン関係は省きます
ただ、ラジエーターだけは絶対に見てください
自分はラジエーター修理もしています
あの車のラジエーターは弱いです
アッパーホースの表側
つまり アッパータンクの前側になります
白っぽくなってたら危ないです
横に細かい亀裂が入ってたら時間の問題です
漏れたら交換するしかありませんから・・
数万円はかかります
自分がアドバイスできるのは この程度ぐらいですかね
5090日前view20
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質問者が納得色々考えられます。
ホイールバランス
ボルト締め状況
低空気圧
最近、強い衝撃受けた等…。
そのまま走り続けるより、チェックしてみましょう！
4776日前view15
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質問者が納得中古車買い取りやってます。
どちらも売るとき金額はゼロに等しいでしょう。
後は見栄えですかね。
ここからは私の個人的な意見になってしまいますが、S-MXはなんか不便っぽいです。
3ドアだと使い勝手が悪いというか・・・。（所有している方スイマセン）
5ドアで形もいけてるんでストリームに一票入れます。
4826日前view43
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