S−MX エンジンの解決方法

質問者が納得ほぼ、付け忘れだと思われます。 基本的に自動車についているコネクタと、呼ばれる接続部分は、殆どロックと、ゴムの、パッキン（ガスケット）がついています。 そのおかげで、まず外れることもなく、腐食することもありません。 低走行距離の車や、高年式の車でもオーバーヒートを、することはたまにありますが、ヘッドガスケットが、抜けてしまうということはほぼありません。すぐに故障に気づいてエンジンを止めるなどの措置をとれば大事に至らないケースのほうが多いかと。 ただ、今回のように10年以上前の車で、10万キロ以上乗っている場...

質問者が納得オークションや解体屋で探すほうが安くつくと思います。 ディーラーでも買えますが単品購入できるかは不明です。あと高いです。

質問者が納得リレーの位置はわかりませんが、 次のことを試してみてください。 フューズはエンジンルーム前方から見て左側にあるはずです。確認を。 次にホーン＋側の１２Ｖをテスターで確認。 同じようにアースを確認。 ホーンの断線がないか、バッテリー直結で確認。 フューズに異常がなく＋１２Ｖが来ていなければ、リレーかそれまでの配線の断線でしょうが、ホーンボタンを押して「カチッ」とリレーのスイッチの音がするはずです。しなければリレーの異常でしょう。運転席から聞こえるので、その周辺なのでしょうが・・・・・。 めんどくさければ...

質問者が納得ラジエタークーラントには防錆剤や防腐剤などが入っていますので２年放置程度ではまず大丈夫だと思います。 まず取り外したラジエター内部に水を通し、十分に水洗いします。 その後車に取り付けホルツのスピードフラッシュというラジエター専用洗浄剤で洗浄すればかなり効果がありますよ。

質問者が納得おそらく、ラジエターアッパータンクに微妙な亀裂が入ってる可能性があります。他クーリングファンが1個作動してない可能性もあります。 中古ラジエターで10000円前後、社外品で25000円前後、純正新品ラジエターが50000円前後だと思います。 中古ラジエターに作動確認済みのファンが付いてれば良いのですが、なければ中古で+5000円～、新品ファンモーターが15000円～位になると思います。これに工賃6000円位・・・ 早めにディーラーか修理工場で点検してもらって下さい。

質問者が納得まず、水が減っているはずなので補給してください。水道水で構いません。点検方法や補充方法は、取扱説明書に必ず書いてあります。Hまで上がるのは危険で、放置するとオーバーヒートし10～40万円の修理費用がかさみます。 水を補給したあとは整備工場で点検をしてください。ラジエータファンが回っていない可能性もありますし、ラジエータの交換の必要性もあります。今直せば数万円です。そのまま放置して様子を見るのであれば、水道水を入れるのではなくクーラント補充液というのが売られていますのでそれを補給してください。

質問者が納得ディーラーでなくても部品商で手に入ります。部品商はタウンページを開けばすぐに判りますよ。 またディーラーでも買えます。恐らくローダウンが不正改造と見なされ入店禁止と思われているのでは？ 入店禁止ではなく、整備禁止です。従って、ディーラーに乗り付けてヒューズを付け替えてくれといわれれば断られますが、買う分には問題ありません。最悪S-MXの車検証を握りしめて徒歩か知人の車で行けばよいのです（＾＾；

質問者が納得トヨタアリストに乗っています。症状から察するに恐らくスロットルボディーの汚れが原因と思われます。 アリストに多い不具合の一つです。アイドリングの不安定やエンジンの息つきなど感じるようになった場合スロットルボデーの洗浄を行ってみましょう。 このスロットルボディー（アクセルワイヤーを巻く部分の内部）はカーボンやオイルなどの吹き上げで汚れるようです。 この汚れが溜まり、筒内に微妙な段差など出来るとアクセルのＯＮ－ＯＦＦ時に引っ掛かりが出来て、また、スロットルボデー内が汚れることで、息つきやアイドリング不調が起こ...

質問者が納得ユーザー車検だと7万円ぐらいでしょう。ですので、業者に頼んで10万円あればOKです。ディーラーに頼むと１３～１５万円ぐらいになります。その時にブレーキフルードと冷却水の交換は必ず行ってください（あとでもOKですが忘れずに・・・） その状態ですと、ベルト類全ての交換を検討してください。見えているベルトと、タイミングベルトの交換が必要です。壊れるまで乗るという覚悟であれば交換しなくてもOKですが。。。タイミングベルトは10万キロで交換指定です。ウォーターポンプは冷却水を定期的に交換していた車両であれば、そう簡...