S−MX 質問の解決方法

質問者が納得Ｓ－ＭＸ用はステップワゴン用に比べて高さが約５ｃｍ低くなっていますので、 無加工での取り付けは不可能ですよ 加工を行えば取り付けることも可能ですが費用と手間を考えると、 素直にアッパータンク交換修理を行った方が賢明でしょう 自分で外して直接ラジエーター修理業者へ持ち込めば安上がりですよ

質問者が納得素直にホンダディーラーへ入院ですね。

質問者が納得ほぼ、付け忘れだと思われます。 基本的に自動車についているコネクタと、呼ばれる接続部分は、殆どロックと、ゴムの、パッキン（ガスケット）がついています。 そのおかげで、まず外れることもなく、腐食することもありません。 低走行距離の車や、高年式の車でもオーバーヒートを、することはたまにありますが、ヘッドガスケットが、抜けてしまうということはほぼありません。すぐに故障に気づいてエンジンを止めるなどの措置をとれば大事に至らないケースのほうが多いかと。 ただ、今回のように10年以上前の車で、10万キロ以上乗っている場...

質問者が納得保険料の算出には型式と初度登録年月が最低でも必要です。あとは車名がわかった方がいいです。似たような型式で似たような名前の車があるので。 車両保険をつけるかどうか、車両保険の保険金額をいくらで設定するのかによっても保険料は大きく異なります。 まずは型式と初度登録年月を用意して保険会社へ概算で見積もってもらった方がいいです。webなどで自分で調べることは難しいと思います。

質問者が納得オプションです。標準で無いのが正解なので車検はご安心を。オプションパーツなのでメーカー手配はもう出来ません。どうしても欲しい場合は"S-MX リアピロー"で検索を。

質問者が納得よく社外品で消費電力が変わらないで明るくなるハロゲンバルブありますが純正に対して球切れが起こりやすいのは事実です。 いくら交換の時バルブのガラスに触らないで交換してもムダです。 純正のバルブに比べてヘッドライトカバーを触るとわかりますがそういったバルブのほとんどは純正に比べてバルブが高温になりやすいです。それも原因の一つです。 それにライトの点灯消灯を頻繁に行っているとさらに寿命が短くなります。 ただリレーを使う事により寿命が伸びる事もありますがあまり期待は出来ません。 あと120/130Wとか数字の大きい...

質問者が納得ミラーが入っているハウジング部分は同じものですが、ドアサッシにマウントする部分の形状が違いますので取付け出来ません。 なおS-MXはRF1ではなくRH1です。

質問者が納得私はＲＦ型のステップワゴンに乗っていた時ホーンを交換していました、その際２本ある線のうち１本にはラインが入っているはずですがそちらがプラスのはずです、社外ホーンはダブルのタイプかと思いますがホーンのプラス側にラインが入っている方を２つに分けて（その際自分で二股を作るかエーモンなどの市販品を使うかはおまかせです）ホーンにつなげ、ホーンのマイナス側をボディーアースをすれば問題なくホーンが作動するはずです、だいぶ前の記憶なので検電ドライバーかテスターを用意してから作業を進めてください、参考までに。

質問者が納得ラジエタークーラントには防錆剤や防腐剤などが入っていますので２年放置程度ではまず大丈夫だと思います。 まず取り外したラジエター内部に水を通し、十分に水洗いします。 その後車に取り付けホルツのスピードフラッシュというラジエター専用洗浄剤で洗浄すればかなり効果がありますよ。