S−MX 運転の解決方法

質問者が納得内部の歯車摩耗かもしれません。 ディーラーで確認されてはいかがでしょうか？ なお、Ａｓｓｙ交換しか出来ないと思います。 そんなに高額にはならないはずです。

質問者が納得たまにあるトラブルですが運転席側のドアロックアクチュエーターが故障の為に自然にロックが掛かってしまう事があります。保証があれば修理して貰えると思いますが、、、新品買うと結構しますよ。 機械いじりが得意な人は社外品のキーレスキット（ヤフオクなどで3000円位で購入可能）を取付する人が多いです。 車速感応ドアロックなんて上級装備ついてません。

質問者が納得純正は、あぶねーって事で見れなくなってますね。後付けの社外品は、当たり前のように見れますよ。パーキングにいってる線外してアースしちゃえばいいんじゃないのかな？

質問者が納得アンサーバックについて。 基本回路例を紹介します。（回路図中のリレーは OFF状態です。） 1、ドアロック 及び、アンロック時に ハザードが点滅し、同時に サイレンが鳴ります。 2、サイレン用のダイオードは不要です。 3、ACCがONの時には RY2がONになり、フラッシュサーキットの電源がOFFになるので、アンサーバック動作が停止します。 以上、参考になれば幸いです。

質問者が納得ポンプとラック総交換で50万って感じじゃないですか？ リビルト使えば半額以下になりますよ。 とは言え、修理してまで乗るか？って話ですが・・・ ＣＸ－５のためにも我慢するか、修理ですね。

質問者が納得中古車買い取りやってます。 どちらも売るとき金額はゼロに等しいでしょう。 後は見栄えですかね。 ここからは私の個人的な意見になってしまいますが、S-MXはなんか不便っぽいです。 3ドアだと使い勝手が悪いというか・・・。（所有している方スイマセン） 5ドアで形もいけてるんでストリームに一票入れます。