Sタイプ ジャガーの解決方法

質問者が納得できますよ。 ただDIYでは無理なのでお店でやってもらった方がいいのではないでしょうか。 補足を受けて XタイプにSタイプのハンドルを装着するためのボスアダプターがあります。 ただ、しつこいですがDIYでは不可能なので、お店でやってもらうことをおすすめします。

質問者が納得同じ感覚を持つ人がいるのだなと笑いつつも当時のことを思い出しました。本命はSだったのですがどうも年寄り臭い感じが拭えず、XJを買ったのですが、ジャガーはタイヤが大きくて地上高も高い傾向なんですが、多分あのデザインに対して長さ、幅ともに足りないのではないかと思っています。 私がやるならVIP系とは違いスポーツ系にすると思います。その一例として淡色系のボディだとホイルをグロスブラックに塗りますね。車高が気になるなら乗り心地も含め３センチくらいダウンさせる程度で納めます。濃色系ですと、前後のひげみたいなメッキと...

質問者が納得何となく エンジンスタート時の燃料増量が切れて無いような症状ですね・・ エンジンをかける時 スタートを助ける機能の一つで燃料を増して対処します それが不調に成りますとエンジンが掛かりづらい、カブリの症状が出ます 点火時期も同様のセンサーからの信号で判断してますので 似た症状が出そうです ＥＣＵにダイアグノーシスで簡単に判断できると思いますので早めに対処を・・ そのまま乗ってて 他の場所にストレスをかけて より深刻な故障ではつまらないですね・・

質問者が納得質問者サンにゃ悪いが、 ボクが明朝一番に電話して、買ってこよ。現金一括でね。 隣町だし。

質問者が納得前述のとおりセーフティーモードに入っている事が 想定されます テスター診断が必要です

質問者が納得Ｓタイプ前期だと、エアコンの温度調整はヒーターコアへの流量で調整してたと思います。（エアミックスのサーボが無いはず） ヒーターバルブを交換されたとの事ですので、あとは、温度センサーとかでしょうか。 ベンドの左右で温度差がある様なのでヒーターコア、コンデンサーの詰まりとか。 最悪はエアコン本体の故障の可能性もありますが・・・ (診断機あてても、拾うとしたら恐らくサーボや温度センサーの故障コードくらいでしょう。もしかしたら何も拾わないかも)

質問者が納得どんな車種にも関わらず低圧バルブ位置はコンプレッサの低圧ホース取り付け位置から 室内のエバポレータ取り付け位置までの間にありますので エンジンルームの配管を探ってください。

質問者が納得段差にもよりますが、それ位でフレームがゆがむことは、まず無いと思います。 厳密言うと、サスのアームが当たって、アライメントが狂うことがあるかもしれませんが・・・。 ただ、ジャッキアップポイントが、曲がったり、シャーシの塗装がはげて錆びたりする場合があるので、下回りの点検はしたほうがよいと思います。

質問者が納得ジャガーのＳは、ボンネット内ではなくトランクではないですか？ トランクのスペアタイヤの右隣にあったはずです。 １１年式のジャガーＳを最近整備したんですが、その車はそうでした。