TTクーペ クーペの解決方法

質問者が納得2ﾘｯﾀｰFF、3.2ｸﾜﾄﾛの両方に乗りました。やっぱ3.2ｸﾜﾄﾛでしょう。排気量が1.5倍違うので全く比べものになりません。いまは2ﾘｯﾀｰｸﾜﾄﾛも出ていますが、値段は同じ位でしょうね。

質問者が納得①付いています!! ②一緒に持ち上がります!! ③問題ありません!!

質問者が納得あえて２人乗りにしないのは、アメリカ市場を考慮してのことです。 アメリカでは、２人乗りのクルマの保険料が高い。よって乗れる乗れないは別にして４人乗りにするわけです。 ＺもＲＸ－８も同じです。

質問者が納得事故率により保険料が算出されることが殆どです。 年齢、車種、年式、装備（安全ボディ、エアバッグ、ABS、横滑り防止、保険の種類によっては盗難防止、ほか）、免許の色などによって変わります。さらに運転する人は誰か、例えば夫婦（保険会社によっては本人）限定、クルマの用途（通勤・レジャー）によっても変わってきます。 新車で購入となれば、初回車検までの３年間は車両保険加入をオススメします（但し保険料はグッと上がりますが）。それと万が一に備えて、人身傷害特約・弁護士特約・ロードサービスなどに加入された方がヨロシイかと思...

質問者が納得初代TTクーペクワトロ3.2DSG（Sライン）2005年モデルに乗っています。 １．燃費：都内で7.5km/㍑、高速で11km/㍑ くらいでしょうか。 3.2リッター で1500kgを超える車重のスポーツカーにしては悪くないと思います。 ２．加速：0-100km/h が6.4秒（メーカー値）ですから、十分でしょう。 加速レーンがものすごく短い高速の入り口でしかフル加速したことありませ んが、 不足を感じることはありません。国産車でいえば、レガシィGTとほぼ 同等です。 ３．DSGについて：信号の多い...

質問者が納得オートバックスではブレーキパッドは交換してもロータまで交換してくれるところは少ないと思います。 ピットクルーの経験・経歴とか店の方針によるのかもしれませんが・・・。 持ち込みは、量販店は嫌がるでしょうし、工賃は割高です。 交換するところでロータを購入するなら、量販店の工賃の方が安いかと思います。 まずは、近くの量販店で取り寄せと交換の可否を聞いてみてはいかがでしょうか？ ロータ交換、アウディなら国産車より簡単な作業なのですが、保障・責任の問題なのでしょうね。 ちなみに、僕はMercedes乗りですが、ロ...

質問者が納得買えるなら3.2がいいです。 1.8でも満足できるかどうかは人それぞれだと思います。 私は1.8で充分でした。

質問者が納得コストパフォーマンス的にいちばんいいのはGTIだと思います。何せ4ドアで実用性高いですし。DSGで運転も楽しめるし、価格もそこそこ。お得な選択肢だと思います。 R32にもDSGはあるようですが、コストパフォーマンスが気になるところですね。GTIとのコスト差を実感できる機会がどれだけあるのかが疑問です。 アウディTTクーペは試乗したことがあり、非常に好きな車ですが、家族向けと車としての実用性という意味では全然ダメです。 後部座席はほぼ使用できないと考えたほうがいいです。 デザインが優先になっているので、リア...

質問者が納得輸送のコストやら何やらありますから単純に高くなる部分もありますね。 とはいえ輸入車って、たとえば軽自動車みたいに「生活のあしとして庶民の生活を支える」というような役割は担っていませんから 日本用に値段を釣り上げても「それで売れればok」なので本国での位置づけに見合った価格設定は要求出来ないですね。 ただ困った事に。。。。 輸入車の割り増し価格に便乗した国産車価格を設定するメーカーが幅を利かせているので、 最近では予算をそれなりに出せるのであれば「輸入車の方が割安に見える」というおかしな状態が出来てきてい...