TTクーペ 車の解決方法
Q&A
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質問者が納得まず峠とか攻めないならネオバは外してください。サーキット走行まで視野に入れたスパルタンなタイヤです。
グリップがよすぎて、逆にハンドルが落ち着かないと感じるかもしれません
純正はＲＥ０５でなく、ＲＥ０５０ですね。このタイヤはプレミアムスポーツというジャンルのタイヤで、その他のタイヤはこのゾーンにいれていいタイヤ（パイロットスポーツ3は少し微妙ですが・・・）
まずＢＳのカッチリした感触はビード周りが硬いＢＳタイヤの特徴です。ある程度重さを感じさせ、それが高級感につながると思う人も多いようです。（要は演出で...
5186日前view73
全般
質問者が納得スカイラインはいい車ですよ。でも外車のアウディは、一度は乗ってみたらいかがでしょうか？ハードに走るならスカイラインの方が、メンテナンスやトラブルに対応できますが、アウディのディーラー数が少ないので、パーツ代金が高いです。オイル交換もカー用品店によっては、外車お断りの場合もあります。アウディはハードに走る車じゃないので、問題ないでしょう。アウディの方が格上に見られるでしょう。
5285日前view23
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質問者が納得あなたの選択肢が今一つ解せません。
クラウンアスリート、アウディのＴＴクーペ
マーチとコペン
比較する車がどちらも全く性格の異なる車ですね。
まずは、安いマーチから始めていろいろ乗りついでいけば、ほんとに乗りたいと思う車が見えてくるのではないでしょうか。
5288日前view55
全般
質問者が納得アウディーはＶＷグループ、プジョーはＰＳＡと、全く関係はありません。
ＲＣＺはＴＴの競合車という扱いになると思います。
さすがに乗った事はありませんが、モーターショーで実車を見る限りはＴＴの方が綺麗にまとまっている感を受けますが、この辺りは個人の好き嫌いによるところも多いと思います。
足回りなどを含めての車両スペックを見る限りは、走りに関してはＴＴの方が一枚上を行っている気はします。
フランスメーカーのスポーツクーペが英国やドイツでどう受け入れられるか？も興味深いです。
5305日前view62
