TTクーペ アウディの解決方法

質問者が納得２＋２。 後部座席はブランドバッグ置き場。 人が乗れるとは思えない。

質問者が納得天井にキャリアしたほうが良いでしょう。 もしどうしても入れたいいんだったら、A4アバントに変えたほうが良いのではないですか。 高速の安全性等も考慮してください........

質問者が納得貴女が軽に乗ってる男も結婚対象内と考えるなら、絶対に軽にすべきでしょうね。 まあ中古のコンパクトくらいまでなら大丈夫でしょう。 （追伸） 貴女というか大半の人は、相手がどんな車に乗ったいようが関係ないという心理と、軽よりベンツに乗っている男の方に 無意識の内にでもいくらかの点数を足しているところがあるでしょう。 男は女性に対してその逆のような心理があります。まあ絶対ではないけどその程度のことでしょう。

質問者が納得あー、嫁さんも運転するんですか。じゃしょうがない、右のFFでATですかね。 あなただけなら断然左のクワトロMT推しですが。左ハンドルは男ならそれほど大変じゃないと思います。 それよりTTはサイドウインドゥが小さく、オープンもクーペも形は違うがどのみち小さい、かつボディ丸いので角の見切りが悪いです。 同じくオープンはリアウインドゥも小さく←ホロだから当たり前ですが、クーペもリアウインドゥ自体は結構広いですが、Cピラーの角度が良い感じで絶妙な傾きでリアの角が認識しづらいの知っています。 しかもドアの高さもあり横...

質問者が納得中古限定なら、私はZ4を買いますね。ポルシェの安物中古は周りに車好きがいるか、馴染みの整備業者がいるならいいと思いますが。 Z4が一番重量バランスがよく、エンジン音も心地いいものになっています。TTは馬力のわりに車重が軽いので、出だしは速いですね。ただフロントヘビーです。Zは車重が重いですが、馬力がすごいのでハンデになりません。ただあくまでライトウェイトスポーツ寄りなので恐ろしく速い、というわけではないです。ポルシェは乗ったことないので分からないです。見た目は好きですね。 どれもとにかく速いのは間違いな...

質問者が納得運転手の技術にもよりますが、すべて同じ回転数でシフトアップするとします。 飛び出しは軽いzとアウディに歩がありますが、１００ｋｍを超えるとセダンの方が安定します。よってこんな感じでしょうか？ 直後 １ ｚ ２ tt ３ sc 4 BM ゴール地点 １ ｓｃ ２ ｔｔ ３ BM ４ ｚ ｚはライトウェイトスポーツなので日産で本気走りならもちろんRでしょう＾＾

質問者が納得（1）悪いとは思いませんが派手だなとは思います。 長いことロードスター乗ってきたなら、ご近所的には「あの人はああいう人だから」で済まされるかもしれません。 普通とは言いかねる印象は避けられないでしょう。 （2）TTならSトロニック、Z4ならSMG、DCTというMTをAT化したようなミッションがあるので、それ選べばいいです。 ゴルフⅤのDSG（SトロニックのVW名称）乗ってましたが、一応ATですが構造はMTなのでダイレクト感はMTと同じです。 もちろんエンブレも同じ。 BMWのSMGはちょっと壊れやすく修理...

質問者が納得バルブ切れ警告灯が付いた時、バルブが点灯していたかどうかですが、左右とも点灯しているにもかかわらず警告出るなら、ユニット系のトラブルなどあると思います。不灯だった場合、左右のバルブ入れ替えて症状が助手席側に移るならバルブ不良 運転席側に不具合が残るならイグナイター不良ですね ちなみにヘッドライトは、ハロゲンじゃなくキセノンですよね？ご自身で作業するのであれば、高電圧注意です。

質問者が納得メーター表示はまず付属の説明書を読んでみては？ ①に関しては運転席側だけ下がるのもあれば両方下がるのもある。 右ハンドル車なら助手席側（左側）だけ下がるというのも「日本仕様」である。 左ハンドル車で助手席側（右側）だけ下がるのは明らかに不自然なので要点検。