V40 走行距離の解決方法

質問者が納得初代フォーカスから新型フィエスタに乗り換えた者です。 新型フォーカス、フィエスタ共に試乗していますが、個人的にフィエスタの方が今までの欧州フォードに近い乗り味だと思います。 フォーカスを購入するなら、エンジン・足回りを含めてかなり大がかりな変更が行われるマイナー後を待ち、ボルボＶ４０と比較検討することをお薦めします。 ※フォーカス（欧州フォード全般）を指名買いする方は、欧州フォードの足の良さに魅了された人が多いです。そうなると、本国仕様車が欲しいと思うのは当然のことで・・・。

質問者が納得１０万ｋｍまでは大丈夫だと思って安心して下さい。

質問者が納得元ボルボオーナーです。 ご購入予定のボルボは、三菱ベースのオランダ製ですね。 試乗経験も有りまして、走りは欧州車の高速安定性を 持っています。 但し、メンテナンス費用は、国産車の比では有りませんので 覚悟（笑）して下さい。 走行７万キロと言う事で、すぐにタイベル交換時期が来ます。 交換が済んでいれば良いですが、直ちにかなりの出費に なります。ご確認されると良いですね。 又、車検費用も同クラス国産車の倍位掛かります。

質問者が納得こんにちは パワステに原因が有ると仮定すると、フルードの不足に 加えて、油圧系統に鉄粉が発生している場合が有りますよ。 私のボルボでも経験済みですが、フルードを全量交換する 事で治りました。 尚、GSでは無く、整備工場での実施をお勧めします。

質問者が納得エアコンのリサーキュレーションダンパーモーター（内外気切り替え用のモーター）の音と思われます。 配線のコネクターを外してしまえば音はしなくなります。 外す前に内気状態にしておけば外気が入らなくなります。 窓が曇ってしまったら、エアコンを入れれば解消します。

質問者が納得前オーナーがATFを６リットルのみの交換ですか？ボルボクラスだとATFは全量で７．６リットルです。 外車は交換時期が国産車より早めに交換する必要があります。ベンツのAクラスだと３万５千キロみたいに。 恐らく交換後の距離から見て、コントロールバルブかストレーナーが詰まっているかもしれません」。 仮にコントロールバルブやストレーナーの詰まりであれば、部品交換ですみます。 ミッションを交換するより遥かに安く済みますので、１度見積もりを取ってもらった方が良いですね！ ATFが茶色になっていた場合、オートマの多板クラ...