V40 交換の解決方法

質問者が納得一応ディーラーで適合確認した方がいいとは思いますが・・・・ S40 V40はフェイスの形状が確か98～99年式 01～04年式（クラシック）を境に大幅に変更しています。2000年式は微妙に覚えてないので申し訳ありませんが、バンパーの形状やフロントフェンダーのコーナーランプの穴の形状が前期と後期では多少違っていたと思います。 社外品でもプロジェクターランプがあるみたいなので、一度捜してみて下さい。少しでも参考になればと。

質問者が納得オークションや車屋から解体屋さんからエンジンを買って、載せ換える方法があります http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%A3%D6%A3%B4%A3%B0&auccat=2084061288&tab_ex=commerce&ei=euc-jp Ｖ４０なら安く売っていると思います そして部品取りとして売るのもオークションがいいでしょう 業者に引き取りを頼むとお金がかかります エンジンがダメな車は価値が無いので、ほとんどの場合が値が付...

質問者が納得問題ありません。 5W-30というのは前半が冬場の＝低温時の、後半が高温時の粘度を表します。粘度が低い方が抵抗が少なく燃費が改善しますが、負荷が大きくなったときに油膜が切れてエンジンを痛める可能性が出ます。昔は、２０年以上前ですが、ヘビーデューティーには２０W-50なんて使いましたが、オイルの規格も格段に進化し、添加剤も向上しているので燃費と摩擦緩和性能が両立するようになっています。名のある石油会社の製品、またはカーディーラーの扱い品ならまず問題はありません。

質問者が納得型式が解らないと答えようがありません。 例えばV70だと2003年式と2004年式だとミラー形状に変更があったので、明らか違います。 V40のことは詳しくありませんので、ディーラーに電話が確実ですよ。

質問者が納得>国産車の場合、エンジンチェックランプが点いても、乗ってて異常を感じられず普通に走行できている場合は、 O2(オーツー)センサーの故障がほとんどで実際にエンジン内部に異常が発生しているケースは極稀にしかないと聞きました。 O2センサがほとんどとは言いきれませんが、エンジン内部に異常が発生しているケースは稀というのはその通りだと思います。 エンジンチェックランプ点灯する要因としては 水温センサ・吸気温センサ・エアマスセンサ（吸入空気量の測定）・インジェクター・ イグニションコイル・ＲＰＭセンサ・電動...

質問者が納得ボルボ車ではございませんが 私の車は フロント１８ｍｍ リアは、キャリパー本体を外す場合１６ｍｍ パットのみでは、１３ｍｍ 私はホームセンターでボックスを購入しました。 フロントは、普通のピストン戻しでOKですが リアは特殊なピストン戻しが必要かと思います？

質問者が納得適合するバッテリーは各社からでてますが イメージでいえばホッペケでしょうか http://www.amcom.co.jp/batterywebcom/hoppeckebattery.htm 日本では馴染みが薄いかもしれませんが、自動車用バッテリーならヨーロッパでの評価はボッシュより上だと思いますよ

質問者が納得サンルーフガラスはかなりの強度があるので、まず割れることはありませんが、とんでも無い物があたったのではないでしょうか？ サンループは車両製造段階で組み込まれるので、ディーラーでの交換は容易ではありません。 部品もストックはほとんど無いと思われますから、取り寄せに時間がかかると思います。 交換するのに安くても２０万円以上はかかると思います。

質問者が納得そのステー（爪）のボルトを緩めるとはずれます。ひょっとして見ている反対側かもしれませんが バッテリーの下が台形になっていて、片方は爪をバッテリーに引っ掛け、片方は爪をボルトで台座にとめてバッテリーを挟みこんでいます。ボルトを緩めるとはずれます。