V40 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得問題ありません。 5W-30というのは前半が冬場の＝低温時の、後半が高温時の粘度を表します。粘度が低い方が抵抗が少なく燃費が改善しますが、負荷が大きくなったときに油膜が切れてエンジンを痛める可能性が出ます。昔は、２０年以上前ですが、ヘビーデューティーには２０W-50なんて使いましたが、オイルの規格も格段に進化し、添加剤も向上しているので燃費と摩擦緩和性能が両立するようになっています。名のある石油会社の製品、またはカーディーラーの扱い品ならまず問題はありません。

質問者が納得>国産車の場合、エンジンチェックランプが点いても、乗ってて異常を感じられず普通に走行できている場合は、 O2(オーツー)センサーの故障がほとんどで実際にエンジン内部に異常が発生しているケースは極稀にしかないと聞きました。 O2センサがほとんどとは言いきれませんが、エンジン内部に異常が発生しているケースは稀というのはその通りだと思います。 エンジンチェックランプ点灯する要因としては 水温センサ・吸気温センサ・エアマスセンサ（吸入空気量の測定）・インジェクター・ イグニションコイル・ＲＰＭセンサ・電動...

質問者が納得ボルボ車ではございませんが 私の車は フロント１８ｍｍ リアは、キャリパー本体を外す場合１６ｍｍ パットのみでは、１３ｍｍ 私はホームセンターでボックスを購入しました。 フロントは、普通のピストン戻しでOKですが リアは特殊なピストン戻しが必要かと思います？

質問者が納得その通りです。チケットホルダーです。

質問者が納得適合するバッテリーは各社からでてますが イメージでいえばホッペケでしょうか http://www.amcom.co.jp/batterywebcom/hoppeckebattery.htm 日本では馴染みが薄いかもしれませんが、自動車用バッテリーならヨーロッパでの評価はボッシュより上だと思いますよ

質問者が納得ディーラーが言うのならそれが原因でしょう。 お金払って直してもらえばいいだけの話じゃないでしょうか。

質問者が納得サンルーフガラスはかなりの強度があるので、まず割れることはありませんが、とんでも無い物があたったのではないでしょうか？ サンループは車両製造段階で組み込まれるので、ディーラーでの交換は容易ではありません。 部品もストックはほとんど無いと思われますから、取り寄せに時間がかかると思います。 交換するのに安くても２０万円以上はかかると思います。

質問者が納得エアコンアイドリングアップのバルブの詰まり、またはセンサー異常が考えられます調整と掃除で直る事もあります。 ディーラーに見てもらいましょう。

質問者が納得携帯写真でもあれば 長さ、色、メタリック、マイカ、へこみ度合いにより １２０００～５００００