V50
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"車種"6 件の検索結果
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質問者が納得①の車検代についてですが、基本的に重量が重いと重量税という諸経費が増えます。 工賃についてはディーラーに出すのであればこの三車種ではレクサスが安いのかもしれません。ディーラー以外ならそんなに変わりません。部品代は純正品のみを使うならやはりレクサスが安いかもしれませんが、社外品を多様する事で差は無くなります。ただし社外品の互換性というか合う部品はボルボは少ないような気がします。 ②故障しない車は無いと思ってますが、故障の判断が単純に消耗品に対する感覚の違いだけで、国産車は重要なパーツの手前で安く壊れるような...
3494日前view17
全般
 
質問者が納得最終的にボルボとBMWで迷われているようなので、この2車について簡単に説明します。 BMWは「走り命」のようなメーカー(のイメージ)ですので、ちょっと乗って解りやすい味付けになっているため、試乗の印象がとても良いのです。ただし長距離(100とか200kmの短距離じゃないですよ)を走ると「こんなに敏感に反応しなくても…」と感じる事が多いはずです。(特に日本人は) 対してボルボは「疲れずにず~っと長距離を走れる車が安全なのだ」という社風のために、ちょっと乗っただけでは「鈍感」に感じてしまうかもしれません。ただ一...
4823日前view126
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質問者が納得どうぞ 新車から廃盤の車まで、使い勝手別にランク分けしてあります 新車で買える車ならフリードスパイクが一番いいと思います http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A
4893日前view892
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質問者が納得コードが『抵抗入り』ではありませんか? 抵抗が入っていると、ポータブルオーディオ程度の低出力だとほとんど音が出なくなります。 コードのパッケージに書いてあると思うので確認してみては? 違ってたらごめんなさい。
5788日前view41
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質問者が納得性能その他を考えるとレガシイのほうが出来はいいです。 現行のV50は2004年発売と発売開始からかなり経っていて古いです。 そう遠くない時期にモデルチェンジをする可能性が高いです。 ただ大きさ的にはレガシイはかなり大きくなりました。 大きささえネックにならなければレガシイをお勧めします。 補足拝見しました。 他に300万前後というと国産車ではアテンザワゴン、アコードワゴンなどがあります。 どちらもレガシーと同じくらいお勧めだと思います。 輸入車では少し高くなりますがゴルフヴァリアントかプジョー308SWも...
5180日前view35
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質問者が納得マイナーチェンジ前のアコードツアラー2.4Lに乗っています。 非力と言うほどではありませんが、2.4リッターでもややトルクやパワーが足りない感じがします。 一方、マイナーチェンジで追加された2リッター版はステップワゴンと同じ実用性重視のエンジンです。あの車体を動かしているのですから街乗りには十分だと思いますが、高速道路等を含んだロングドライブだと正直どうでしょうか。 アコードツアラーを選ばれるなら中古でも2.4リッター版をお勧めします。
4856日前view40
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