V70 通常の解決方法

質問者が納得実際見てないので、断定じゃないのはご了承ください。 エンジンは掛かるが、電装部品が各所一斉に反応してないと書いてある事から、 各所コンピュータを制御している、セントラルエレクトロニクス・モジュール（よくCEMと呼ばれる）が怪しそうな気がします。 年式が書いてないのですが、前期V70Ⅱでは時々CEMのトラブルは聞かれます。 どちらにしろ診断機での診断をしないと、特定は出来ないので、一度ディーラーに症状を説明して、車両を入庫させた方が良いです。 なお、CEM自体はソフトウェアをダウンロード、車両に認識させ...

質問者が納得エアかみが原因ならその内治る、治らない期間が長ければディラー行、その場合費用はディラー持ち。 ポンプが原因なら当然費用は質問者さん負担。

質問者が納得不具合原因となる部品を換えない限り、 警告ランプが点灯しっぱなしなのは当然なので、 光軸ホジションセンサーを新品で交換するのが、一番の解決法です。 ディーラー価格を気にするなら、個人輸入で純正品を安く仕入れるのが良いかと。 ヘッドライトをわざわざ換える必要はないと思います。 （一応、ディーラーには確認してみますが） 警告ランプをキャンセルしたいのなら、とりあえずセンサーに繋がる配線をカットするしかないのでは？ 当然ディーラーでは、そういう作業はやってくれませんから、専門店に一度相談してみたら？ 自分で...

質問者が納得先に書かれた方の言われる様に、エアマスがちゃんと空気量を検知出来てなくて、アイドリング不調を招いている感じかと思います。質問の限りでは吸気系のトラブル濃厚ですが、ディーラーで故障診断されるのでしたら、電子スロットルもついでに清掃してもらってはどうでしょうか？ この辺りの年式は、エアマスや電子スロットルの不具合はよくあります。 ＊メーターにエンジンパワーテイカ、と出るならV70 2型の方ですね。12年式は8Bエンジン型式のV70もありますので。 エアマスが原因なら交換が手っ取り早いですが、ディーラーで買うと...

質問者が納得取り付けは可能と思いますが、ホイールボルトが97年式は12mmだったのがモデルチェンジにて14mmになったと思います。 ですので穴加工の必要が有るかも（きちきち入るかも） ローダウンはしない方がいいです。 規定の車高以下にすると、スタビやハブに負担が掛かりパーツの寿命を早めます。

質問者が納得その症状はであれば、おそらく電子制御スロットルで間違いないと思います。 新品部品交換で、１５万円位かかりますよ。 ボルボは99ｙモデル以降より、スロットルを電子制御にしています。これが原因で良く壊れます。エンジンが吹けなくなる目に必ず予兆があります。アイドリング時にエンジンの振動が大きくなったとかアイドリングが安定しないとか必ずあります。 エンジンが吹けなくなる症状なので、スロットル清掃では直らないかと思いますが、駄目もとで清掃を一度やってみたほうが良いと思います。 素人さんでも清掃作業は簡単です。 ...