V70 方法の解決方法

質問者が納得私は以前 http://www.fcpgroton.com/ ここで購入していました。IPDにもたのんでいた物もありますがここを知ってからはFCPに注文していました。 船便は気持ちの余裕の有る時はいいですが２ヶ月掛かった事も有れば１ヶ月の時もありました。 普通の航空便で２週間位でした。 IPDはIPDでしか無い物もあるのですが価格は断然FCPだと思います。 パーツメーカーも色々選択できます。 タイミングベルト、ドライブベルトは私の車が５２５２だったのでアメリカ仕様にはなくJO-YAで購入しました。 エキス...

質問者が納得たぶんウインカーレバー交換すれば治ると思います。 カチカチ音がしてないとありますので、リレーかとも思いましたが、以前知恵袋で同様のカキコミを見たことあるので、ウインカーレバーのキーワードで一度検索してみてください。

質問者が納得初めての車選びで、外車はハードル高いと思います。 近くにディーラ、修理屋さんある環境であればOKですが・・ それでもあまりお勧めしません。使い勝手イマイチだからです。 日本車に乗ってから外車に乗ると、その外車の魅力が 使い勝手イマイチを上回るのを体感できる事があると思いますが 初めての車では・・そうならないと思います。 さて、私は中古派ですので②です。 勝手に条件変更すると（笑） ④3年落ち以内の中古を200万で買い、7年乗ります。 先代レガシーワゴンなんてどうですか？ http://www.carse...

質問者が納得ﾛｰﾀﾞｳﾝはタイヤサイズ、ホイールサイズを考えてしましょう。特にハンドルを切った時にノーマルタイヤでは当たらなくてもスタッドレスタイヤだとフェンダーに当たりますよ。参考までにｶﾑｽﾞﾌｧｸﾄﾘｰに相談してみては http://www.camsfactory.com/100/140/

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/668531/car/570706/1301942/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/668531/car/570706/1182748/note.aspx

質問者が納得＞光軸調整教えて下さい だめです、 光軸調整には専用の測定機器が必須です、また、機器を持たない素人が出来る作業でもありません（限度を知らない素人さんが、光軸調整機構を無理に壊す事例が多いです） なお、調整機構を破壊してしまった場合は、ヘッドライトアッシーの交換になり、数千円ですむ調整が数万円になります、

質問者が納得こんにちは。 2000年式のV70クラシックで何回か同じ経験をしていますので、参考までに。 まずはディーラーに持ち込んで、故障診断を受けてください。 というのは、エンジン警告ランプが点灯したからと言ってエンジン関連の部品が壊れたとは限らないからです。 エンジンコンピュータに意外と関連性のない部品から故障信号が飛び込んた可能性があります。 そして、その故障信号を出した部品によっては部品代金や工賃は違ってきます。 2000年式なので、ディーラーの専用端末を車両に接続して故障コードを調べる必要があります。診...

質問者が納得補足みたけど、それ850用(~_~;) ヘッドライトの後ろに診断端子があるタイプ用（爆 １０in１は使った事は無いけど、Ｖ７０だったらＯＢＤ２コネクターだよ 年式によっては足元じゃなくて、センターコンソールのメクラ蓋の中に差し込み口あるから探してみてf^_^;

質問者が納得妻が２０００年式(ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ後）のV70 ２,４ １７０馬力仕様に乗ってます 一般道で通勤と買い物がメインで使ってもリッター８キロは走ります 高速道路で常識的な走行をすれば１０キロ以上は走るでしょう 電装系は国産車より貧弱ですが我慢のできる範囲に収まっていますと勝手に思ってます コンピューターの交換になると鬼のような金額を請求されます ディーラーに修理を依頼すると部品代や工賃も少し高いので、私は出来る限りの修理は自分で行いるので、金銭的は負担はほとんど感じていません 消耗品は社外品が多数出回ってい...