V70
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Gizport

V70 の使い方、故障・トラブル対処法

 
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質問者が納得V70のリヤのパワーウインドーはオートではありません。リヤがオートになったのは現行のV70になってからです。 なので、グレードも関係ないですし、故障でもないので安心してください。 オーナーズマニュアルが間違って他の国の説明になってるのかもしれませんね。
4743日前view134
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質問者が納得輸入車専門の整備士です。カムポジ交換後、数百キロで再点灯するようですが毎回フォルトリセットされてるますか? チェックランプ点灯時に何も交換せず単純にリセットだけは可能ですか? それが不可能であってカムポジを交換すると少しの間だけチェックランプが点灯しない場合はカムポジのカプラーの接触不良かカムの受側に問題があるのではないでしょうか?また、O2はなぜ交換しましたか? 補足拝見しました。タイミングベルトがズレ、若しくはカムのスプロケ(バリエーター)異常ても同じP0011が入る事があります。カムセンサーを交換して...
4754日前view168
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質問者が納得色々と苦労なさっているみたいですね。 エアコン等は確かに普通に考えるとコンプレッサーの電気系統が怪しく思いますが… 実はココに書かれている問題はV70(特に1998年以降)の定番トラブルなので、先ずこのタイプのV70で真っ先にしなければイケナイ事だけを書込みます。それでも駄目なら質問者さんの思う様なトラブルシューティングをなさった方が2度でまにならないと思われるのですが… エアコンについて エンジンをかけて、エアコンのスイッチの所をみてください。2カ所ほど20秒、点滅しておりませんか? 点滅していれば、...
4774日前view95
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質問者が納得不具合は生じないと思いますよ。 事実、私が所有していた、1988年生産のモデルは、ターボ付き でしたが、レギュラー指定(本当)でしたから。 試しに、ハイオクを入れた事も有りましたが、パワー、燃費共 ほとんど変わり有りませんでした。何れの場合も ノックセンサーが検知、点火時期を自動制御しますので。 確か、VOLVOの場合、点火時期を任意に変える事は 出来なかったと記憶しています。 燃費の悪化、改善は運転操作、走行条件、A/C使用などの 条件に大きく左右されますので、レギュラーガソリンの使用が 必ずしも不利...
4775日前view146
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質問者が納得輸入車専門の整備士です。 コンプレッサー不良ですか。距離を考えればトラブルというよりもコンプレッサーの寿命です(笑)マグネットクラッチ他、永久に使えるものではないので仕方ないです。 いくらボルボが頑丈でもその距離を走られているのならメンテナンスきちんとしているか、車にとって良い運転・走り方をしている結果だと思いますので修理してまだまだ乗ってほしいです。 次・・・何か壊れても寿命だと思ってください。それは故障ではありません(笑)
4769日前view67
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質問者が納得大きなボルボ専門店みたいなお店とかでも良いのではないかと思いますけど、一番確実なのはディーラーで認定中古車を購入することだと思います。 2005年以上のものであれば、現行型(2007年11月以降発売)のモデルを選ぶのが良いと思います。認定中古車ならまず間違いないと思いますよ。 故障についてですが、私もボルボ(2007年のC30)に乗っていますが、新車で購入して、今のところ故障はありません。(走行距離30000km弱)V70も問題ないんじゃないでしょうか。
4797日前view7
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質問者が納得各センサーからの信号は、ECUに集められていますから 発生した異常信号が飛び込んだのでしょう。 電子回路では良く起こる現象です。輸入車の場合、 シールド(遮蔽)が不充分なECUも中には有りますので。 私が整備担当した、他のVOLVOでも有りましたよ。
4804日前view147
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質問者が納得シリコンオフがいいと思います。オートバックス等のカー用品店で千円強だったと思います。
4814日前view68
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質問者が納得>ワゴン車に物を沢山積みたいので、車の上部のレールにキャリアを積みたいです >今までにルーフレールを取り付けた事がないのですが、 >INNOとかスーリーとかのルーフレールはサイズがある物なのでしょうか? 質問文が判りづらいので、とりあえず基本的な事を整理。 ルーフレール ルーフ(屋根)の上、運転席側、助手席側両サイドについている棒状の物(自動車メーカーオプション?) http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:199...
4817日前view34
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質問者が納得質問者様のボルボが何年式か記載が無いので、多少推測になりますが、 ①どんな車でも定期的メンテナンスを怠れば、3年より前に不具合が出る可能性はあります。車にも個体差はありますので、ユーザーの乗り方次第で多少変わります。 ②一回で2、30万のメンテナンス費用、というのはディーラーでは有りがちな話ですが、例えば全てディーラーで部品購入&交換、コンピュータ等の重要個所を交換した場合は、部品代も当然高いのでかかると思います。 ただし、重要個所は純正品でしかたないですが、オイルエレメントやブレーキパッド等の消耗品は...
4841日前view30

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