V70 ボルボの解決方法

質問者が納得新車で買えば欧州車は5年間の故障修理が無償になる保証に加入できます。 5年間は不慮の修理費は発生しないので、維持費は日本車と同等かそれ以下で済みます。 維持費を考えるなら、車格を下げても新車購入が一番です。 (gou12190218toさんへ)

質問者が納得ハイマウント点灯、シフトロック解除から推測するとストップランプスイッチ、CEM（セム＝セントラルエレクトリックモジュール：車両のマスターモジュールで多数あるモジュールを制御しているCAN－BUS通信の親玉モジュール）、REM（レム＝リアエレクトリックモジュール：テール部分の電気的制御を担っているモジュール）はブレーキペダルを踏んでいることを正常に認識していると思われます。ハイマウントはLEDの為、リレーを介さずREMからの直接制御、左右のストップランプはリレー制御ということでREMまではきちんと認識している...

質問者が納得走行システムには直接関与してません。おそらく基盤か、カプラーでしょう。 おそらく修理は簡単ですよ！

質問者が納得年式モデル（初年度登録年と、車体番号の年式が1年ズレている場合アリ）、エンジン型式が書いてないので、 1997～2000のV70Ⅰか 2000～2008のV70Ⅱか判別出来ませんが、 （現行V70Ⅲのメーターが壊れた話は聞かないので） 1999年式モデル以降は、 メーターASSYはDIMと言って、ECUと連動したコンピューターユニット化しています。 新品を装着して起動させるのに、車両に診断機を繋げ（ディーラーで必ず）、オンラインでスウェーデン本社からリロード用のソフトウェアを購入、ダウンロードしないと起動...

質問者が納得エンジン警告灯だけでは何のトラブルなのか判断出来ません。原因によって緊急性の有無が違います。車が動くうちにディーラーに寄って診断器に掛けてもらって下さい。直ぐに分かります。

質問者が納得こうしたことは、メーカーサポートに問い合わせるのが普通でしょう？ http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/v_up/hddraku2/download.php

質問者が納得冷風と温風を切り替える、 ダンパーモーター不良の可能性があります。 自分のがそうなんで。 ＊V70Ⅰ 2000年モデル。 Ⅱ型V70→別名285、質問者さんの車も同じ構造なので、ダンパーモーターは着いてます。 運転席側、助手席側に着いてますが、 質問内容からだと、助手席側モーター交換で解決すると思います。 ただ、部品たぶん高いですね。 自分の車両のモーターも、ディーラー価格は1個、39000円です。 あとはダッシュボード外す？かもしれませんので、 なるべく新品で交換した方が後々面倒がないです。 エア...

質問者が納得ウインカーソケットか ウインカーレバー自体の不具合、かと。 質問の内容だと、後者の可能性があります。

質問者が納得そもそもですな。 シガーライターはショートさせて発熱しているようなもの。 ですからシガーソケットが短絡した電気の力で壊れるという可能性は少ないと思われます。毛抜きが押し込まれて「内部が歪んだり」というような事がなければ…。 質問者さんの様にダイレクトに電気が短絡した場合は…。 普通はヒューズが飛びます。