V70 故障の解決方法
Q&A
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質問者が納得ディーラーの認定中古車両だとしても、1年のメーカー保証期間が過ぎてしまったら、その後の維持費は莫大な物になると予想されます。
仮に2～3万キロの走行距離で販売している、ディーラー認定中古車両で、メーカー保証が3年くらいあるなら、まだ薦めもしますが、
さすがに8万キロ、は恐らく認定中古車両ではありませんね。（新車から7年以内、7万キロ以内の走行距離が条件）
一般の中古車屋や、ネットオークションで購入するつもりなら、それなりの覚悟はしておかないと痛い目にあいます。
10年はノートラブルで乗れる、事は絶対にあ...
3287日前view5
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質問者が納得新車で買えば欧州車は5年間の故障修理が無償になる保証に加入できます。
5年間は不慮の修理費は発生しないので、維持費は日本車と同等かそれ以下で済みます。
維持費を考えるなら、車格を下げても新車購入が一番です。
(gou12190218toさんへ)
3354日前view2
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質問者が納得走行システムには直接関与してません。おそらく基盤か、カプラーでしょう。
おそらく修理は簡単ですよ！
3404日前view2
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質問者が納得年式モデル（初年度登録年と、車体番号の年式が1年ズレている場合アリ）、エンジン型式が書いてないので、
1997～2000のV70Ⅰか
2000～2008のV70Ⅱか判別出来ませんが、
（現行V70Ⅲのメーターが壊れた話は聞かないので）
1999年式モデル以降は、
メーターASSYはDIMと言って、ECUと連動したコンピューターユニット化しています。
新品を装着して起動させるのに、車両に診断機を繋げ（ディーラーで必ず）、オンラインでスウェーデン本社からリロード用のソフトウェアを購入、ダウンロードしないと起動...
3405日前view3
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質問者が納得エンジン警告灯だけでは何のトラブルなのか判断出来ません。原因によって緊急性の有無が違います。車が動くうちにディーラーに寄って診断器に掛けてもらって下さい。直ぐに分かります。
3451日前view0
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質問者が納得こうしたことは、メーカーサポートに問い合わせるのが普通でしょう？
http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/v_up/hddraku2/download.php
3513日前view0
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質問者が納得冷風と温風を切り替える、
ダンパーモーター不良の可能性があります。
自分のがそうなんで。
＊V70Ⅰ 2000年モデル。
Ⅱ型V70→別名285、質問者さんの車も同じ構造なので、ダンパーモーターは着いてます。
運転席側、助手席側に着いてますが、
質問内容からだと、助手席側モーター交換で解決すると思います。
ただ、部品たぶん高いですね。
自分の車両のモーターも、ディーラー価格は1個、39000円です。
あとはダッシュボード外す？かもしれませんので、
なるべく新品で交換した方が後々面倒がないです。
エア...
3518日前view0
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質問者が納得ウインカーソケットか
ウインカーレバー自体の不具合、かと。
質問の内容だと、後者の可能性があります。
3588日前view0
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質問者が納得純正部品が想像を越える金額だったりしますから、
工賃の3分の2が部品代、って事はよくあります。
ディーラーで毎回新品交換もキツいと思いますので、
部品の見積りだけはディーラーでやるとして、
見積りの部品番号を元に、海外のイーパーツ等の業者の金額を聞いてみて、ディーラーより輸入した方が安いなら、輸入の選択もありです。
滋賀のケンズカーさんとかで、中古探して程度良いのがあれば、多少は安く済むと思います。
年式モデルが解らないんで、詳しいアドバイスはしにくいですが、他の専門店でどれだけの工賃でやれるか？何...
3326日前view17
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質問者が納得そもそもですな。
シガーライターはショートさせて発熱しているようなもの。
ですからシガーソケットが短絡した電気の力で壊れるという可能性は少ないと思われます。毛抜きが押し込まれて「内部が歪んだり」というような事がなければ…。
質問者さんの様にダイレクトに電気が短絡した場合は…。
普通はヒューズが飛びます。
4068日前view134
