V70 走行の解決方法

質問者が納得自分ならプリウスです。 おそらく来月の車検を入れあと２回車検を通したら、今回の車検と同じくらいの修理費が必要になります（車検代別）。 その距離、その年式ですと、そろそろいろいろ壊れますよ、一番怖いのはＡＴ故障による不動かな。 もちろんそうなったら、80万コースですのでためらわず買い換えできると思うけどね。 ボルボが好きなのであれば、新車か3万キロ程度の中古を探した方が安く付くと思います。 セダン系なら5万キロ程度で整備費別の、車両代が今回の車検見積もり程度の出物がありますよ。 外車を買うのであれば、間違...

質問者が納得妻が２０００年式(ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ後）のV70 ２,４ １７０馬力仕様に乗ってます 一般道で通勤と買い物がメインで使ってもリッター８キロは走ります 高速道路で常識的な走行をすれば１０キロ以上は走るでしょう 電装系は国産車より貧弱ですが我慢のできる範囲に収まっていますと勝手に思ってます コンピューターの交換になると鬼のような金額を請求されます ディーラーに修理を依頼すると部品代や工賃も少し高いので、私は出来る限りの修理は自分で行いるので、金銭的は負担はほとんど感じていません 消耗品は社外品が多数出回ってい...

質問者が納得エンジンオイルとは限りませんよ、オートマチックオイルつまりＡＴＦの漏れが原因かも知れません。 ＡＴＦが漏れていてもマフラーから白煙が出ますのでオイルの量をチェックしてみて下さい、ＡＴＦオイルが減ったまま走行すると故障しますので早急に対処して下さい。 ただ、ＡＴＦオイルが漏れているのが原因だとしたら修理金額は覚悟して下さいね。

質問者が納得その症状はであれば、おそらく電子制御スロットルで間違いないと思います。 新品部品交換で、１５万円位かかりますよ。 ボルボは99ｙモデル以降より、スロットルを電子制御にしています。これが原因で良く壊れます。エンジンが吹けなくなる目に必ず予兆があります。アイドリング時にエンジンの振動が大きくなったとかアイドリングが安定しないとか必ずあります。 エンジンが吹けなくなる症状なので、スロットル清掃では直らないかと思いますが、駄目もとで清掃を一度やってみたほうが良いと思います。 素人さんでも清掃作業は簡単です。 ...

質問者が納得私も、ボルボＳ７０乗っています。修理代すごく高く、売りたいです。先日もエアマスセンサーの交換で、８万ほどでした。 買い取り価格が高いうちに売ったほうがいいでしょう。 私ならそう思います。

質問者が納得①の回答 一度も換えた形跡、交換した時に貼るステッカーが貼ってなければ、 使用年数、走行距離どちらにしろ問答無用で要交換、です。 その際、テンショナープーリー、アイドラプーリー、ウォータポンプは必ず同時交換してください。 どれか手を抜くと、後で交換しなかった部品がガタきた時に、工賃の二重出費となり、お金がムダになります。 ②リヤスポイラーの後付けは可能です。 が、 中古を使う場合は、同色がヤフオクで出回ってるかどうかの確認、スポイラーは全てハイマウントランプ着きなので、端子やカプラー等追加部品が必要にな...

質問者が納得平成９年式の相場ですが、業者オークションでの落札価格は、２５万～１６万くらいですね。 直近の某相場を見ると走行５万ｋｍのグリーンの車が１７万くらいの値しかついていません。 たぶん買取店だと値段はつかないかも。 中古車相場の場合、販売価格は全く参考になりませんので、インターネットで中古車相場で検索したり、 オークション代行店などに相場を確認してみてはいかがでしょうか？ ２年前の１３０万が妥当かどうかは別にして、特に問題がない車であれば車検取得して、あと２年乗れば元はとれるような気がします。 どうしても売りたい...

質問者が納得ボルボのワゴンがレガシィより剛性が高くて長距離の高速走行が安心で疲れないとは思いませんが…

質問者が納得輸入車にもいろいろありますが、主要な（人気のある）輸入車の中では、ＢＭＷとボルボは乗り味が対極にあると思います。 つまり普通、ＢＭＷかボルボかで悩む人は少ないということです。 まずは両方乗ってみて、両方の特徴をよく理解した上で、 そうすればおのずと答えは出てくると思います。 ＢＭＷは乗り味を楽しむ車で、スペック以上の走行性を感じることができると思います。 ただしその分疲れます。 ボルボは楽に移動することが優先で、運転していて楽しいとはあまり感じられません。 スペック上の馬力よりも低く感じるんじゃないでしょ...