V70 ローダウンの解決方法

質問者が納得取り付けは可能と思いますが、ホイールボルトが97年式は12mmだったのがモデルチェンジにて14mmになったと思います。 ですので穴加工の必要が有るかも（きちきち入るかも） ローダウンはしない方がいいです。 規定の車高以下にすると、スタビやハブに負担が掛かりパーツの寿命を早めます。

質問者が納得ﾛｰﾀﾞｳﾝはタイヤサイズ、ホイールサイズを考えてしましょう。特にハンドルを切った時にノーマルタイヤでは当たらなくてもスタッドレスタイヤだとフェンダーに当たりますよ。参考までにｶﾑｽﾞﾌｧｸﾄﾘｰに相談してみては http://www.camsfactory.com/100/140/

質問者が納得バネと組合せるショックアブソーバですが、価格が高くても構わなければKONI製がお薦めです。 セットで10万コースはしますけど。 ビルシュタインの黄色いヤツは、ディーラーの方曰く、固すぎてフロントストラットを支えるスプリングシートの劣化を速めやすいので、あまり装着しない方が良いとの話でした。 850のと同じゴム部品ですが、たたでさえV70 2型のあのボディを支えるのに負担がかかって消耗頻度が高いので、中心が抜けてコトコト音がしやすくなります。 話がそれましたが、安いショックならモンロー製が値段的にはお手頃...