V70 国産の解決方法

質問者が納得ボルボV70のAWD四駆モデルは¥560万円からです。 アウトバックとの比較対象はこのモデル以上でしょう。 因みにボルボV70のAWDは6気筒ですので、アウトバックの３．６360万円と対抗するモデルになります。 予算があるならボルボV70のAWDでしょう。 因みにアメリカではアウトバックはコストパフォーマンスに優れたモデルと評価されています。 『モータートレンド』SUVオブザイヤー、スバルがで2年連続の快挙 米国の自動車メディア『モータートレンド』は15日、「2010スポーツユーティリティオブザイ...

質問者が納得国産用はヨーロッパ車には基本的に合いません。 容量的に合うものがあっても、サイズが違います。縦横高さの規格が違うので固定するのに困るでしょう。 バッテリーの場合かなりの重量があるので、どう固定するかがポイントになると思います。DIY好きな方ならやってやれないことはないでしょうが、走行中脱落したら大変です。 安く済ませたいのなら再生バッテリーを探してみるのもいいかもしれません。 私の場合3年持ちましたよ、その後車を買い替えたので最終何年もったかはわかりませんが。

質問者が納得ｶﾊﾞｰだけでも部品は出るはずですよ ﾎﾞﾙﾎﾞのﾊﾟｰﾂって高いですよね。

質問者が納得はじめまして。 給油口はリモコンでも、直接ドアからでもドアロックを解除すれば給油口のロックも解除されます。しかし、施錠した場合はドアのロックは閉まっても給油口だけは10分後くらいに時間差でロックされます。よく故障と勘違いされる方がいますからご注意を。 年式にもよりますが、時間差でロックされるのが嫌でしたらディーラーにて診断機を使用してドアロックと同時に給油口もロックできるように設定できますよ。 △のボタンはその頃の年式ではただのダミーだったと思います。 機能としてはアラームを鳴らすボタンなので、押してみて鳴...

質問者が納得footさんへ メリット点は miyakonyannyanさんという、よくこちらにも書き込まれているC30？（今はS60かも？）のオーナーの方が詳しいはずですので、改めてリクエスト質問した方が、良い点を中心に明確な回答をしてくれると思います。 ＊ちなみに、もう一人の方のリンクしたHP、親会社の対応の話はともかく、あるボルボ専門店のプロ整備士曰く、間違った内容も若干混じっているとの事なので、100％鵜呑みにするのもどうか、と思います。 ただ、僕も経験してますが、直営店やディーラーでは確かに接客対応が非常に悪...

質問者が納得ボルボなどに比べると国産車は剛性や足回りが貧弱に感じます。 日本は乗り心地を重視してセッティングしてますから。 高速道路はフワフワしているように感じるかもしれません。 ステージアは個人的には好きです。 足回りも悪くはないんですが、欧州車と比べるとしっかり感は劣ります。

質問者が納得記録簿を見て、ワンオーナーで毎年きちんとディーラーへ整備に出されていた車なら大丈夫でしょう。お金持ちが所有していた車なら、ガレージ保管の上で必ず毎年のディーラー整備です。 2オーナー以上、ディーラー以外の整備工場で整備されていたような車は、日本車の感覚で消耗品が扱われていますので避けた方がよいかと。 ただし、走行距離が5万キロで少ないとはいえ時期的にエンジンマウントや足回りブッシュ類の大きな交換がありますので、次の車検あたりでは確実に50万コースになると思いますよ。ブレーキホースとかも劣化してきてるかな…...

質問者が納得国産にくらべて 部品の 耐久性がよくありません 点検 交換をまめに行えば ダメージが少なく済みます なにかと 出費がかさみますので つねに 50万ぐらいの 貯金はしておいたほうが いいです 新車から ３回目の車検のとき 60万ほどかかりました ボーナスが半分なくなり 苦しい 思いをしたことがあります

質問者が納得輸入車にもいろいろありますが、主要な（人気のある）輸入車の中では、ＢＭＷとボルボは乗り味が対極にあると思います。 つまり普通、ＢＭＷかボルボかで悩む人は少ないということです。 まずは両方乗ってみて、両方の特徴をよく理解した上で、 そうすればおのずと答えは出てくると思います。 ＢＭＷは乗り味を楽しむ車で、スペック以上の走行性を感じることができると思います。 ただしその分疲れます。 ボルボは楽に移動することが優先で、運転していて楽しいとはあまり感じられません。 スペック上の馬力よりも低く感じるんじゃないでしょ...