V70 国産車の解決方法
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"国産車"9 件の検索結果
"国産車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ボルボV70のAWD四駆モデルは¥560万円からです。
アウトバックとの比較対象はこのモデル以上でしょう。
因みにボルボV70のAWDは6気筒ですので、アウトバックの３．６360万円と対抗するモデルになります。
予算があるならボルボV70のAWDでしょう。
因みにアメリカではアウトバックはコストパフォーマンスに優れたモデルと評価されています。
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4071日前view124
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質問者が納得はじめまして。
給油口はリモコンでも、直接ドアからでもドアロックを解除すれば給油口のロックも解除されます。しかし、施錠した場合はドアのロックは閉まっても給油口だけは10分後くらいに時間差でロックされます。よく故障と勘違いされる方がいますからご注意を。
年式にもよりますが、時間差でロックされるのが嫌でしたらディーラーにて診断機を使用してドアロックと同時に給油口もロックできるように設定できますよ。
△のボタンはその頃の年式ではただのダミーだったと思います。
機能としてはアラームを鳴らすボタンなので、押してみて鳴...
4724日前view191
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質問者が納得footさんへ
メリット点は
miyakonyannyanさんという、よくこちらにも書き込まれているC30？（今はS60かも？）のオーナーの方が詳しいはずですので、改めてリクエスト質問した方が、良い点を中心に明確な回答をしてくれると思います。
＊ちなみに、もう一人の方のリンクしたHP、親会社の対応の話はともかく、あるボルボ専門店のプロ整備士曰く、間違った内容も若干混じっているとの事なので、100％鵜呑みにするのもどうか、と思います。
ただ、僕も経験してますが、直営店やディーラーでは確かに接客対応が非常に悪...
4307日前view212
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質問者が納得記録簿を見て、ワンオーナーで毎年きちんとディーラーへ整備に出されていた車なら大丈夫でしょう。お金持ちが所有していた車なら、ガレージ保管の上で必ず毎年のディーラー整備です。
2オーナー以上、ディーラー以外の整備工場で整備されていたような車は、日本車の感覚で消耗品が扱われていますので避けた方がよいかと。
ただし、走行距離が5万キロで少ないとはいえ時期的にエンジンマウントや足回りブッシュ類の大きな交換がありますので、次の車検あたりでは確実に50万コースになると思いますよ。ブレーキホースとかも劣化してきてるかな…...
5533日前view18
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質問者が納得国産にくらべて 部品の 耐久性がよくありません 点検 交換をまめに行えば ダメージが少なく済みます なにかと 出費がかさみますので つねに 50万ぐらいの 貯金はしておいたほうが いいです 新車から ３回目の車検のとき 60万ほどかかりました ボーナスが半分なくなり 苦しい 思いをしたことがあります
5809日前view22
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質問者が納得輸入車にもいろいろありますが、主要な（人気のある）輸入車の中では、ＢＭＷとボルボは乗り味が対極にあると思います。
つまり普通、ＢＭＷかボルボかで悩む人は少ないということです。
まずは両方乗ってみて、両方の特徴をよく理解した上で、
そうすればおのずと答えは出てくると思います。
ＢＭＷは乗り味を楽しむ車で、スペック以上の走行性を感じることができると思います。
ただしその分疲れます。
ボルボは楽に移動することが優先で、運転していて楽しいとはあまり感じられません。
スペック上の馬力よりも低く感じるんじゃないでしょ...
6049日前view16
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質問者が納得購入を検討されているグレードがわからないので一概には言えませんが、
諸費用別で、140～150万円あれば、走行距離50,000キロ台・修復歴なしの
Ｖ70が買えると思いますよ。。。
メンテをキチッとしていれば別ですが、さすがに13万キロは過走行だと思います。
6132日前view14
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質問者が納得何年式？ 分る範囲で回答します
車関係です
国産には無い存在間と室内がおしゃれですよね しかし、エンジン不調は心臓に悪いです
70の修理はまだ アナログ的な修理方法です コンピュータ管理はしていますが特定できる場所はおおまかです 慣れた整備の方でないとしっかりとは直りません
正規店ではその都度修理はしているとありますが どれ程の修理でしょうか
一番あやしい所で、スロットルポジションセンサー交換とスロットル清掃３～４万円くらいでしょうか
これだけでは使用状況によりますが１～２万ｋｍ・１年ぐらいで同じ不...
4098日前view88
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