V70 質問の解決方法
Q&A
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"質問"30 件の検索結果
"質問" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得こんばんは。
だいぶヤバイ警告表示が出ていますね。
（オーバーヒート）
あくまでも、推測が入ってますので、
早急にディーラーに持ち込み、故障診断と、警告ランプリセットと一緒にオーバーヒートの原因特定・部品交換を行ってください。
そのまま放置は、エンジンに間違いなく深刻なダメージを与えます。
（ヘッドガスケット抜けによる水食い、まで発展していたら、廃車は覚悟しましょう。）
まず、オーバーヒート警告に関しては、
間違いなく水温計の針がレッドゾーンに振り切ってると思われます。
サブタンクのクーラントが大幅に...
4051日前view284
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質問者が納得Ｖ７０の最新年式でしたら、２００７年にフルモデルチェンジしてから３年経過するので、初期トラブル対策も施されて、大丈夫だと思いますよ。昔のボルボと比較しても、今のボルボは故障率は圧倒的に少なくなっていると思います。（日本車がベストには違いないとは思いますが） 故障が多かったのは、ベンツやＢＭＷ、ＶＷなど欧州車全般に言えたことで、ＶＯＬＶＯに限った事ではなく、その中でもＶＯＬＶＯはいきなり窓ガラスが落ちただの、エンジン不動になっただのという致命的なトラブルはなかったです。（ドイツ車はよく聞きます） 安全面では世...
5263日前view28
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質問者が納得車格が異なる為、比較になら無いかも知れませんが。
友人は４８０ターボと言う、極めて珍しい車種に２１年の間乗っており
走行距離は３０万km程でした。
しかし、その間ディスクローター交換はフロント２回、リヤ１回だけです。
ローター途中研磨は複数回行った様でしたが、その程度でした。
段差１mmならばローター研磨だけで充分じゃないでしょうかね。
実際には、メーカー推奨の走行距離他の数値より、持つものだと実感しています。
4429日前view219
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質問者が納得走行してみて、ハンドル切るときにストラット付近から異音がしなければ、問題無いと思います。
純正品をディーラーで購入し、かつそのディーラーで交換していれば、装着から1年はパーツクレームが効くはず。
ただし、社外品（マイレやURO）使ってたり、自分で余所から購入した物を持ち込んで作業してた場合は、その保証規定には該当しないんで。
3190日前view16
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質問者が納得新車で買えば欧州車は5年間の故障修理が無償になる保証に加入できます。
5年間は不慮の修理費は発生しないので、維持費は日本車と同等かそれ以下で済みます。
維持費を考えるなら、車格を下げても新車購入が一番です。
(gou12190218toさんへ)
3314日前view2
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質問者が納得作動せず、エラー表示が出る場合故障と思われます。
ディスプレイにエラーコードが表示される場合には、原因が判ると思います。
純正デッキとチェンジやーの配線を抜き差ししてみて、状態が変わらなければディーラーに持っていき修理を依頼した方が良いと思います。
5092日前view4
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質問者が納得オイルに纏わる話の大部分は神話程度に考えています。＾＾
旧いボルボのオーナーでしたが、約２１年間３０万キロ程
走行しましたけど、オイルは指定外を使い、ブランドも
その都度バラバラでしたよ。
概ね、指定より早めの、３０００キロ程度で交換を実施していました。
トラブルは皆無ですし、バルブクリアランスも一度も調整しません。
エンジン内部覗いても、新車時と変わらぬ綺麗さを保っていました。
因みに、その当時の整備書で指定されているオイルは、１５W/40又は
２０W/４０だったのですが、常に１０W/３０を使用していま...
4483日前view160
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質問者が納得ボルボのPCDは108なので110のホイールは取付できませんよ。108のものを探してください。
4485日前view134
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質問者が納得車関係者です。(ナビもガラスも)
ナビのアンテナを通す際はプロなら押し込みはせず、Ａピラーを剥がします。ガラス交換は剥がす車種もありますが、ボルボの場合、Ｌ刃(エルバ)かワイヤーを使いますので剥がすことはめったにありません。(ガラスが粉々になっている場合を除く)
回答ですが、ボルボ及び欧州車は内張りが剥がれやすいです。多分、可能性として、ナビを取り付けた時に復元時、注意しないで押し込んだのだと思います。
また、両面で直すと、夏にまた剥がれる可能性がありますので、スプレーのり(住友３Mのもの)が確実です。うち...
5014日前view99
