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こんばんは。

だいぶヤバイ警告表示が出ていますね。
（オーバーヒート）

あくまでも、推測が入ってますので、
早急にディーラーに持ち込み、故障診断と、警告ランプリセットと一緒にオーバーヒートの原因特定・部品交換を行ってください。
そのまま放置は、エンジンに間違いなく深刻なダメージを与えます。
（ヘッドガスケット抜けによる水食い、まで発展していたら、廃車は覚悟しましょう。）

まず、オーバーヒート警告に関しては、
間違いなく水温計の針がレッドゾーンに振り切ってると思われます。
サブタンクのクーラントが大幅に減っている様なので、
＊ラジエター横の黒いタンクの亀裂・またはラジエターアッパーホース側に亀裂・またはサブタンクの亀裂により、クーラントが漏れている可能性があります。
（サーモスタットの破損、水温センサーの不良でもオーバーヒートになります。）

「排気システム故障」の表示と、エンジン警告ランプの点灯は、おそらく関連しています。
可能性として高いのは、触媒に着いているO2センサー・フロント側とリヤ側の2種類があるので、こればかりはディーラーやボルボ専門店で専用端末機に繋いで、故障診断をしないと判明出来ません。
（大抵フロント側のセンサー不良）

O2センサーの場合、V70の2001年式でも、
ターボ・ノンターボでも部品が違いますし、フロント側リヤ側で金額が違います。

1型V70、2000年式のノンターボの参考価格ですが、

（以下工賃は、近所のディーラーでの工賃。2型のV70用ではないので、実際の見積と差が出る可能性があります。ご了承ください。）

まともにディーラーで買うと、
フロント側O2→部品がだいたい 6万～。
リヤ側のO2→だいたい部品が 4万前後
工賃は、約6000～1万の間（フロント、リヤで工賃が違う様です。）

ただし、現品の部品番号とボッシュ番号さえ分かれば、それを元にヤフオクで社外（ボッシュ製やDENSO）の同等品を探す事は可能であり、多少ディーラーで買うよりは安くなります。（上手くいけばディーラー価格の半額）

あと、水回りに関しては、
クーラントが漏れている箇所により
大幅に金額が変動するので、出来たら早めに持ち込んで、原因特定してもらった方が良いでしょう。

サブタンク→部品7000円くらい。
（樹脂が白く濁っているなら、既に破損しているかもしれません。）
下部のホースが4～5000円？
同時交換になります。

サーモスタットは社外なら3000円未満、純正なら4～5000円くらい。
水温センサーは社外なら7000円くらいで、純正なら1万越え。
ヤフオクで探すと社外品が安く出ていると思います。
工賃は、一緒にやれば6000円くらいで出来るでしょう。

あとは、ラジエターからの漏れだったら、
有無を言わさず本体交換になります。
純正はディーラーで買うと多分55000円～の部品代になるので、社外品・ニッセンス製の25000円辺りのをお薦めします。
耐久性は同等と考えて問題ありません。
工賃は、ターボノンターボで差が出るかもですが、アッパーとロアホース交換を合わせると2万くらいはします。

なるべくなら、ラジエター交換の際は
アッパーホース
ロアホース
サーモスタットくらいは新品に交換しましょう。