V70 走行中の解決方法

質問者が納得サーモスタットの不良（開きっ放し）確定です。 朝一エンジンかけて一分ほどでラジエータアッパーホースが温もってきたらサーモスタットで間違いないです。 アイドリング時でもヒーター使用時にA/Cスイッチをいれるとコンデンサーファン（ラジエターファン）が回るので一気に水温が下がります。 サーモスタットの役割はこれを参考にしてください。 http://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_thermostat.html

質問者が納得先に書かれた方の言われる様に、エアマスがちゃんと空気量を検知出来てなくて、アイドリング不調を招いている感じかと思います。質問の限りでは吸気系のトラブル濃厚ですが、ディーラーで故障診断されるのでしたら、電子スロットルもついでに清掃してもらってはどうでしょうか？ この辺りの年式は、エアマスや電子スロットルの不具合はよくあります。 ＊メーターにエンジンパワーテイカ、と出るならV70 2型の方ですね。12年式は8Bエンジン型式のV70もありますので。 エアマスが原因なら交換が手っ取り早いですが、ディーラーで買うと...

質問者が納得まずは無事に取付出来て良かったですね。おめでとうございます。 警告灯の件ですが、V70の場合は社外品を取付る際に車両コンピューターをオーディオレス設定にしておかないと警告灯が点灯してしまいます。 今回の場合は元々オーディオレス設定されている車両に社外ナビを設置しましたのでCOMの自己診断が済むまで一時点灯したのだと思います。点いたり消えたりしてないのであれば問題ないですよ。

質問者が納得各センサーからの信号は、ECUに集められていますから 発生した異常信号が飛び込んだのでしょう。 電子回路では良く起こる現象です。輸入車の場合、 シールド（遮蔽）が不充分なECUも中には有りますので。 私が整備担当した、他のVOLVOでも有りましたよ。

質問者が納得その症状はであれば、おそらく電子制御スロットルで間違いないと思います。 新品部品交換で、１５万円位かかりますよ。 ボルボは99ｙモデル以降より、スロットルを電子制御にしています。これが原因で良く壊れます。エンジンが吹けなくなる目に必ず予兆があります。アイドリング時にエンジンの振動が大きくなったとかアイドリングが安定しないとか必ずあります。 エンジンが吹けなくなる症状なので、スロットル清掃では直らないかと思いますが、駄目もとで清掃を一度やってみたほうが良いと思います。 素人さんでも清掃作業は簡単です。 ...

質問者が納得こんばんは。 右側タイヤまわり、とはフロント側からですか？ あと、コーナーを曲がる時に頻繁に鳴りますか？それとも直線走行時に？ 9年乗られて→逆算して2004年式モデル辺りかと思いますけど、足回りはここ数年の間に、何かしらリフレッシュはされてますか？それとも、全くショックアブソーバとか言った部品は交換してませんか？ まず足回りのヘタリの可能性があり、他の方の意見も参考にしたいと思いますが、 （自分の解答が間違ってたら申し訳ないので） ＊スプリングの軋み音→可能性としてはどうか？少ないかも。 ＊ショック...