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VOLVO V70 2.4 2001年モデルの故障、ディーラーの対応にについて。 先日走行中に「バッテリデンアツテイカ」のメッセージが出て、少し嫌な予感がし、しばらく走行して安全な場所で一旦エンジンを切り、再度エンジンをかけようとすると（嫌な予感が的中して）エンジンがかからなくなってしまいました。

ロードサービスで、正規のディーラーまで運んでもらい、症状を説明したところ、「バッテリーも5～6年経っているで寿命かも」と言われ、バッテリーの点検で約10,000円ですので、その他の場所も含めた総合的な点検（約20,000円）をされたほうが。。というので、それをお願いしました。

その他ドアロックの不具合＆ブレーキパッド交換も以前からお願いしようと思っていたので、
まとめてお願いいたしました。

・新品純正バッテリー代+工賃・・・40,000円
・ドアロックの部品交換+工賃・・・55,000円
・ブレーキパット交換+工賃・・・25,000円
・点検・・・20,000円

の計140,000円を支払い、順調に走行しておりました。。

しかし、ディーラー引き取りから30km走行した頃（もちろん当日です）にまた
「バッテリーデンアツテイカ」の表示がでました。

またまた嫌な予感がし、今回は目的地まで何とか自走して同様にエンジンを再始動しようとすると。。。かかりません。（前回と同じ症状です）

長々記載してしまいましたが、まとめますと・・・

・点検でなぜ見つからなかったのか？
・バッテリー新品交換してこの症状ということは、おそらくオルタネーターの不具合が濃厚
・バッテリーの経年は分かるが、初めからオルタねーターの故障であれば、バッテリー交換は不要ではなかったのか？と思っても仕方がないのでは。。
・調べてたところ、同車のこのパーツ交換は約100,000円程度かかる。
・2回のディーラーへの搬送は、こちらの手配で（保険内で）レッカー移動

といった状況で、先述した点検からの交換・修理が必要な箇所の診断にはオルタネーターの部分は全く記載されておりませんでした。
（やはり10年以上経っている車なので、細かい部分の消耗等の見積もりは出ていましたが、走行及び車検時には特に問題ないということでしたので、おいおい直していこうと思っておりました。）

まだ、正式な回答はディーラーから来ておりませんが、こちらの対応として正しいのは、

①全額ディーラー負担で新品に交換
②バッテリー交換必要の診断の信憑性が薄くなったので、検査代金+バッテリー費用は今回の修理に補填
③請求分そのまま支払う

などの選択肢があると思いますが、この場合、どのような対応をするのが良いと思いますでしょうか？
似たようなご体験をされた方がおられましたら、お知恵をお借りしたく投稿いたしました。

長文で申し訳ございませんが何卒よろしくお願いいたします。



修理後、高速道路を降りてからの2回目の出来事でしたので、もし高速道路走行中に止まっていたら。。ゾッとします。

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