X1 運転の解決方法

質問者が納得昔からある瞬間燃費計です。 最近は、デジタル表示になっていて、表示内容は切り換えられます。 単位時間の燃料ポンプの流量を単位時間の走行距離で割った値を示します。 燃料残量を距離での表示も可能です。 ウインカーバーの先端にあるBCというスイッチを押すたびに表示内容が切り替わります。 (udaren0012さんへ)

質問者が納得個人的に感じる威圧感？でいうなら、X1やX3じゃ、ふぅ～ん♪ X5で、おっ！ X6だと、おぉ～!!ってくらいです。 ただ、X1でも全然貧乏臭い印象はないです。 また、X3でも十分道具っぽく使えると思います。 X1で大きさ的に狭くないかな？と思うようならX3の方がいいと思います。 奥様でも慣れたら大丈夫なくらいの大きさだと思いますし。 ただ、見た目も重要だと思います。見た目だけなら私はX1の方が好きです。 積載に問題ない大きさであればX1の方がいいと思います。

質問者が納得総合的に見てｘ１でしょう。 スカイラインクロスオーバー・・・非常にスポーティーな車で、日本ではあまり見かけないので、人との差は付けられます！！ 走りも一級品。走り屋なら間違いなくこれ！！ ムラーノ・・・インテリな車です。が、走りはスカイラインに比べると大人しめ。ゆったり派ならこれ！ ランクル・・・トヨタのハイクオリティの伝統が息づいています。しかし、奥様には大きすぎるかな・・・。 プラド・・・コストパフォーマンスに優れています。しかし、ランクルに比べると車格は落ちますから、余裕があるならランクルでし...

質問者が納得ドイツ本国にはX1の6速MTがあります(ATは税込2,050ユーロのオプション)。米国ではX1はラインナップされていません。 http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/x/x1/2010/showroom/index.html http://www.bmwusa.com/standard/content/allbmws/default.aspx 因みにドイツのX1のラインナップは全て4気筒で、 sDrive18i xDrive28i のガソリン車2種と、 sDrive...

質問者が納得①ズバリ!!!!E61 525i Mspをオススメ致します。 X1もデビューしたばかりで目新しさはありますが車格を考えるとやはり1シリーズです。 基本的に細部の造り込みや装備など所有された時の満足度は5シリーズのほうが高いと思います。 またBMWの6気筒エンジンを楽しみたいならなおさら525iだと思います。 X1 1.8iだとちょっとパワー不足は否めません。 ご予算500万円とのことですが認定中古でE61 530iも十分狙えますので より余裕をもって走りたければこちらをオススメ致します。 ②愛知県内です...

質問者が納得確かにバツイチは安っぽいですね…でもそこが好きですが(笑) バツゴーは高級車っぽいけどバツサンは中途半端な印象で、それならバツイチのが割り切って乗れる気がします。

質問者が納得S Drive18i （４気筒2000ｃｃ FR） が納車となって、１０日ほどです。 サスペンション設定は硬めだと思います。が、突き上げ感 はイヤなものではなく、振動もすぐに収束されます。 全高があまり高くないので、目線やシートポジションはほとんどセダンの感覚です。 ステアリングは非常に重いとの評判ですが、私はあまり気になりません。 最小回転半径5.9ｍとのカタログ表示ですが、これはボディーで測った値だそうで、従来通りタイヤの軌跡での計測だと5.3ｍだそうです。実際の運転感覚でも、5.3ｍ程度だと思います...