X5 音の解決方法

質問者が納得そのマフラーがどうかは判らないですが、新品マフラーの話題で耳にするのが「慣らし」です。 中の吸音材（ウール）を均一に焼くため、最初はあまり激しい・全開運転はしないことってやつで、 これを怠ると吸音材が排気圧で偏り、吸音効果が薄れ、音が大きくなるとか言われてます。 （どこまでシビアで、どれほど影響出る話かは判りません。） この慣らしとして、500km～1000kmが目安とか言われてますね。（あくまでも目安らしいですが） これを逆に利用しては？と言うつもりはありませんが吸音材が焼けてきて多少音が大きくなる...

質問者が納得私の前のクルマ(E53)で同じ症状が何回かありました。今はE70です。 説明書をみたら、xDriveつまり４駆システムがどっかおかしいらしいんですが、ディーラーに行ったら問題無しでした。 ただ私のクルマと同じパターンとは限らないのでディーラーへ行かれることをお勧めします。

質問者が納得レンジローバースポーツ」は… レンジローバー」ではなく ディスカバリー３」の派生車種☆ だということ (-.-)v-~~~すぱぁ～ レンジローバー」とは☆違う これらの… クロスオーバー」は… どこかしこ☆ジレンマを抱えています (｀・ω・´)うむ☆ 見た目」で選ぶ☆のがよい 好き→目を瞑れる」 そーゆーもん☆よ ま… 俺なら… ＸＣ９０ Ｖ８(ヤマハ製」 だな☆ (*^_^*)ふふふ あとは… トゥアレグ Ｗ１２」

質問者が納得強制デフォッガーの動作は風量等の制御はできません。 手動で風量等を調整すると強制デフォッガーは自動的に解除されます。 最速で曇りを取る機能ですから、動作中に風量を変えると強制デフォッガーは不要という意識表示です。 曇りが取れたらOFFにすれば良いだけです。 BMWだけでなく、PORSCHEも同じ仕様です。 空調口が単純な制風板だけで風量を変えられる古いモデルは、デフォッガー中は手動で窓側の風量を開く必要があり不便です。 (sakaki0212さんへ)

質問者が納得普通に使えてますよ http://hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/0fc35701.265ccf1f.039e1432.98ad0fda/

質問者が納得BMWのリザ-バータンクの破裂は、ある意味定番です。純正素材の問題では無いでしょうか。 今回の原因は、走行中に少し亀裂(劣化により）が入り始め、徐々に負荷がかかり、後に圧力に耐えられず破裂した可能性が高いです。 実際に自分も経験し、知人の店で修理をしてもらいましたが、その時は、リザーバータンクのみの交換で済みました。 他の部分には影響有りませんでした。 作業時間は、そこそこかかります。 また、ウォーターポンプは、循環を促す役目ですから、故障が原因であれば、先にオーバーヒートをしますし、あまり関係無いと思いま...

質問者が納得基本BMWやベンツなどを乗る方は基本的に金銭的に余裕のある方です。 ディーラーもそういう目で見てるのでそのぐらいの修理費でも あまり驚きません。むしろ当たり前ぐらいに思ってるかも・・・。 部品代が国産車に比べ高いのは仕方ないトコロですが 工賃１５万は結構とられますね。 民間整備工場でも、やってくれるところも多いので 一度見積もりしてもらったらどうですか？ 意外に工賃５万ぐらいでやってくれるかもしれないですよ。

質問者が納得6気筒のＸ5でしたらブローバイガスのオイルを分離するサイクロンセパレーターか、インテークマニホールドカバーの下にいてる負圧のホースくらいじゃないでしょうか？ アイドリングでエンジンを回転させているときにエンジンオイルフィラーキャップを緩めてゆっくり外してみてください。 ちょっと浮かしたくらいでブーブー言うようなら上記パーツの不具合が考えられます。違うディーラーででもみてもらってください。