XC90 ボルボの解決方法

質問者が納得メルセデスのEクラスステーションワゴンに７人乗りの設定がありますよ。 あとGLクラスも。 他にはアウディQ７。トヨタのランドクルーザーは？８人乗りですけど。

質問者が納得はじめまして。 まず、シートの座る部分がしっかり奥まで入ってますか？ 奥まで入ってないと解除がきちんとできないので、背もたれが前に倒れません。 サードシート後ろのラゲッジスペースの下にバッテリーがあり、その左側にタイヤのパンク修理キットがありますので、それが邪魔をしてサードシートの座る部分がしっかり奥にいかない場合があります。 そのせいで背もたれが倒れない事があります。 それでもダメならロック解除のワイヤーが切れてるか、外れてる可能性大なので修理が必要になりますね(^-^;

質問者が納得少し予算より安いですが、シボレー・キャプティバ。 ３列目も実用に耐えられると思いますし、走りも悪くないと思います。

質問者が納得また書き込みますが、車両をディーラーに入庫させる必要がありますよ。 追加：miyakonyannyanさんの説明に便乗する形になっちゃいますが、 2004年式以降のジャックナイフ式キーの作成には ①リモコン本体代金 ②キー部分（受注作成）代金 ③イモビライザー登録用のソフトウェア代金 →これが、ディーラーに車両を入庫させないといけない理由です。 専用端末を車両に接続して、イモビ登録用のソフトウェアを認識させないと、キーは役に立ちません。 ④登録作業工賃 が必要になります。 miyakonyannyan...

質問者が納得数年乗って売るなら、プラドにしとくべき。 しかも、言っても5年落ちですからね。 維持費もプラドが安いですし。

質問者が納得型式、年式が元々の年式と同じ物を流用した方が無難かと思います。 前期とだけしか分からない以上、ここで下手にアドバイスは出来ないので、ディーラーに直接問い合わせるか、 または見かけたネット上でのグリルの車両データをちゃんと調べて質問し直すべきかと思います。

質問者が納得自分は現在、その大型画面の７インチモデルを使用中です。 ナビの性能は、国産・海外のモノと比べても一番いいと思いますよ。ポータブルでは。 タッチパネルの反応、スクロールの滑らかさ、最大画面に拡大した時の地図の精密さ、等、色々自分も使いましたが、一番いいですね。 今回から画面はワンセグモデルは高画質ＶＧＡ液晶を使って更に鮮やかな画面になっています。（地デジモデルは普通の液晶） あと、サンヨーゴリラの最終型から、ナビに学習機能が付きました。今までの走り方の傾向でナビの案内が良くなっていくようです。 配線をス...

質問者が納得現在登山に嵌っていまして、車高の低い車からSUVに乗り換えようという事で色々探しましたが、 国産のSUVはおっしゃる様に加速やハンドリングに不満があり、外車はどうだという事でボルボに試乗したら満足いけるものだったので乗り換えました。 シルビアやRX7の様な軽快なハンドリングや加速はないのですが、どちらかというとGTRにどっしりした感じで、高速での長距離運転も疲れず安定して速く走れます。 不満はないです。

質問者が納得はじめまして。 あの頃のXC90は6気筒2.9Lと5気筒2.5でしたかね。 あれはダウンサイジングではなくただのグレードの違いで、廉価版のようなものですね。 5気筒2.5TはV70やXC70、C70などにも使用してましたから、流用ですね。 はっきり言って走りません・・・ 高速に乗るとよくわかります。 ダウンサイジングという考え方もできなくはないかもしれませんが、車重2.5トン近くある車両でダウンサイジングしても走らない分踏まないといけないので、燃費は悪くなり逆効果になります。