XJ 気の解決方法
Q&A
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質問者が納得９０年式のXJ-Sカブリオレを９年以上所有しています。
私の車は5300CCの３ATです、太いトルクで走りますので、一般動などは1500回転～2000回転で十分対応できます。
変速ショックは、ほとんど感じません。
スピードは出ますが競う車ではありません。
年式も古いので人に見せびらかすのではなく、自分の世界で優雅に走らせてあげれば良いと思います。
できれば、買い物・通勤用等ににもう一台確保しましょう。
また、良い整備工場との付き合いも肝心です、ディーラーよりも専門の工場のほうが詳しいですし親切に対応して...
5019日前view28
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質問者が納得余裕がないなら買わないほう無難だとおもいます。というのも、お金もそうですが修理できるところも限られてきますし、車は日本車でも大きく分けるとあたり外れもあるので必ずというわけにはいきません。
心配ならやめるべきです。
5070日前view195
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質問者が納得車格は同等クラスと見ていいんじゃないですかね？？大きな違いだけで言えばエンジンパワーくらいでしょう。
新型ＸＪの人気は出るんじゃないですか？ただ１０００万超えって事で購入できる人が限られるってくらいでしょう。ＸＦが意外と売れたのでデザインを大きく変更したと思われます。ジャガーっぽくないですけど、その内定着すると思います。
ポルシェが空冷エンジンから水冷エンジンに切り替えた時に近いんじゃないですかね。
5072日前view116
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質問者が納得ＢＭＷのイカリング（フロントのスモール）や、アウディのＬＥＤ等もそうですが、
１つのアイコンになっている車両は、閉店後も点灯して宣伝しているお店は
結構あります。（勿論、店内は電気も落ちているので暗いです）
勿論、電源は車ではなく別の場所から取っているので車両に問題はありません。
私も以前、同じ事を付き合っているディーラーさんに話して、説明してくれました（笑
5091日前view119
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質問者が納得308か350かで違いますが308ですと、エンジン系で言えばＶバンクの真ん中にヒーターホースが2本通っているんですがそれが良くパンクします。対処法は無く、頻繁に交換するしかないです。ミッション系はＡＴ本体交換が2ヶ月に一回くらいの頻度で入ってました。お客様の車の使用法のデータが無いんでなんともいえませんがＺＦの5速ＡＴはコントロールユニットがミッションのオイルパンの中にあるんでＡＴＦの温度が上がる使い方が多いと不具合が出やすいのかなとも感じます。エアコンはあまり壊れません。
5454日前view56
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質問者が納得ジャガーは97年以降の物を買うのであれば問題は、あまりないと思います。
それ以前のものは日本向けの仕様になっていないので故障も多いです。
ただ、個体差がありますので、97年以降のものでもできればディーラーで買ったほうがいいです。
あなたの予定である、98年ならば問題は格段に減るでしょう。
良いところは、まず豪華な内装です。そしてXJならば見た目もかっこいい。トルクもあり、パワーもあり、乗り心地も最高。まさに高級車です。
悪いところは、室内が狭いことと燃費の悪さです。まあ、いいところが悪いところをはるかに補...
7015日前view122
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