XJ タイプの解決方法

質問者が納得以前同じ質問に回答してますのでご参考になさってください。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1464166969

質問者が納得ボクサーディーゼルです。日本では売ってません。

質問者が納得壊れないジャガーがあるんですね。 なら普通の高級外車の扱いと一緒でいいと思いますよ。 高温多湿時には乗らない、酷暑の日はセカンドカーで外出する。 保管は最低でもカーポート、普通はシャッター付きの専用車庫。

質問者が納得1.はＴＨＥ．無難。「車大好き」というわけでもないのならコレに決定 2.は個性的でカッコいいです。但し、ディーラーネットワークという点で他の2つより劣りますねぇ。 3.は「走りに振っている」のが特徴です。こんなデカイサイズでもＢＭＷは「走り重視」にします。なので、「運転好き」の人には良いでしょう。「ゆったり」から一番遠いです。 その他、こんなものもあります（1500万くらいで手の出る車） ・ベンツＳクラス ＴＨＥ．無難の筆頭 ・マセラティクアトロポルテ かっこよさＮｏ．1。下手すると車のオーラに乗り手が負...

質問者が納得余裕がないなら買わないほう無難だとおもいます。というのも、お金もそうですが修理できるところも限られてきますし、車は日本車でも大きく分けるとあたり外れもあるので必ずというわけにはいきません。 心配ならやめるべきです。

質問者が納得元D勤務です XJはX308（V8エンジン）でよろしいですか？これに採用されている ZF５ATはおおよそ10ー15万km程度で故障してしまう車が多く、 オーバーホールでン十万かかかります。が、あくまでOHが「可能」であり ディーラーに出さなくても100万はせずに修理が可能なのがメリットです それ意外は大きな故障は少ないと思います。PWのスイッチの 接触不良はあったかな･･･10万以下のかわいい程度の金額だと思います Xタイプは車両全体のトラブルは少ないのですが･･･新車でもやはりATが ダメになるケース...

質問者が納得98XJ、これはV8エンジンですねたぶん。１２年前・・・ですか。メンテナンスの履歴次第になりますね。。 でもジャガーといえばXJというイメージは捨てがたい。 Xタイプも出だしの初期モデルで４駆モデルは注意が必要、ミッションが逝くみたいです。どちらかと言えばFF2.0Lモデルを薦めます。 ステイタスシンボルとして乗るならXJ、ジャガー乗りとしても延命を望むならXタイプFFですね。 いずれにしても故障は付き物として買う覚悟は必要です。

質問者が納得ん～、壊れますよ。メルセデスだって一時のエアサスは 商品として疑問なくらい壊れましたし、ＶＷに乗ってるやつは 5年間で3回、窓が落ちました。私がＣクラスに乗っていた時は パワーウィンドウの不具合はしょっちゅうで、動かなくなると またか、とエンジンを切り、再始動。すると問題なく動く、とか。 国産車と同じ感覚で乗るのは、無理・・・というよりは、イライラ することが増えるだけかも知れません。 比較サイトとしては、以前はcarviewがおススメだったんですが、 リニューアルしてからは、価格.comの方がいいと思い...