XJ ジャガーの解決方法

質問者が納得うう、ジャンルは同じだけどその中に無いクルマを選びます。 トヨタセンチュリー。 世界最高の品質・出来。日本で法定速度内で走る限り、世界のどのクルマより静かで快適。 運転手をつけて、また逆に運転手になっても運転したいクルマですね。 その中から買うならSかLS。Sは売り払う時の値落ちが少ないからですかね（BMW・ジャガーは激下がり）。LSはセンチュリーほどではないがやはり世界最高レベルなので。 センチュリー良いですよ。スタイリングやら内装やらに文句言う人がいますがその品質、その技術、その静粛性を知れば...

質問者が納得ネットでみんカラを検索して下さい。私もこれを参考にして変えました。

質問者が納得ＢＭＷのイカリング（フロントのスモール）や、アウディのＬＥＤ等もそうですが、 １つのアイコンになっている車両は、閉店後も点灯して宣伝しているお店は 結構あります。（勿論、店内は電気も落ちているので暗いです） 勿論、電源は車ではなく別の場所から取っているので車両に問題はありません。 私も以前、同じ事を付き合っているディーラーさんに話して、説明してくれました（笑

質問者が納得大衆車の小型車のライトケースでさえ５万円以上いします。 ジャガーＸＪ ですとそれなりにしてしまいます しかもフレームなど押し出してたとしてたら ジャガーの取り扱いディーラーに質問してみませんか？値段聞くだけでも 部品とさらに工賃がかかります。 お金より パパのために なにかその金額で パパの為に似合う小物を買ってあげてみませんか？ ポロシャツやネクタイなど小物類でも 貴方の買ったものなら喜んでくれますよ

質問者が納得元D勤務です XJはX308（V8エンジン）でよろしいですか？これに採用されている ZF５ATはおおよそ10ー15万km程度で故障してしまう車が多く、 オーバーホールでン十万かかかります。が、あくまでOHが「可能」であり ディーラーに出さなくても100万はせずに修理が可能なのがメリットです それ意外は大きな故障は少ないと思います。PWのスイッチの 接触不良はあったかな･･･10万以下のかわいい程度の金額だと思います Xタイプは車両全体のトラブルは少ないのですが･･･新車でもやはりATが ダメになるケース...

質問者が納得98XJ、これはV8エンジンですねたぶん。１２年前・・・ですか。メンテナンスの履歴次第になりますね。。 でもジャガーといえばXJというイメージは捨てがたい。 Xタイプも出だしの初期モデルで４駆モデルは注意が必要、ミッションが逝くみたいです。どちらかと言えばFF2.0Lモデルを薦めます。 ステイタスシンボルとして乗るならXJ、ジャガー乗りとしても延命を望むならXタイプFFですね。 いずれにしても故障は付き物として買う覚悟は必要です。

質問者が納得その世代は、やはりクラウン一番でしょうね。 うちの父もそうですもん。 やはりイメージや環境がそうさせてきたし、その期待を裏切らないモデルチェンジをしたきたのもクラウンです。 しかも、日本の冠婚葬祭、特に葬祭の方できちんと決まるのはクラウンだけじゃないでしょうか？ これほど日本に根付いた車もないでしょう。 60歳となって、いままで頑張ってきたお父様には、ぜひ好きな車に乗っていただいて、ご苦労を労っていただきたいと思います。

質問者が納得以前ゴルフスクールで一緒だった人は、まだ研修医で、週に２日病院で診察しているだけで、ヒマな日はゴルフコースなどに行っていると言っていました。しばらく、ＢＭＷのＭ３に乗っていましたが、ある日ジャガーのＸＪに変わりました。 ほかの、医師のをやっている人から聞いた話ですが、クリスマスや大晦日の当直を引き受けると、一晩３０万だそうです。でもみなさんなかなかやりたがらないそうです。お金が余ってるんですね。 医師の人でも、割りの合わない給料で、身を粉にして働いている人も多いと思いますが、このような余裕がある人たちが...

質問者が納得機関砲積んだらそれはもう装甲車でしょう。 ぶつかったら相手の車は大破しちゃうでしょうね。 3300kgでしかもかなり頑丈ですから。 ただスピードによっては凹むこともあると思いますよ。