XJ 交換の解決方法

質問者が納得V８のやつですね。コードネームX308と言います。 X308は輸入車、ましてや車の所有すら初めての方には荷が重過ぎます。 ATはほぼ必ず壊れます。エンジンも致命的な欠点を抱えており、修理するとなればそちらのレートでも15万くらいは飛ぶでしょう。冷却系の部品も劣化で水漏れが起き、オーバーヒートしたりします。これまた何万も飛びます。 さらには、ディーラーでないと交換できないような部品もあり（コンピュータのセットアップが要る、等の理由）、工賃すらも高くつきます。 それならばもう一つ前の安い直６モデルに乗り（見...

質問者が納得正式名称は Brake Pad Kit - Electric Parking ですが、国内で通常どう呼ばれているかというのは分かりません。「パーキングブレーキ パッド」とでも入力すればよさそうですが、そもそも扱っている店自体少ないでしょうね。 専門店に取り寄せてもらうのが良いでしょう。 電動とはいえ小さなキャリパーでディスクを挟んでいるだけですので、通常のブレーキパッド交換と作業は変わらないと思います。

質問者が納得今年の３月にＸ３５０（２００４年）を購入して半年ですがやっぱり購入してよかった！と思ってます。 天井はX350でも垂れます。購入時にお店で張り替えてくれてました。 パークセンサーの右前が雨の日にピッピッと鳴ることがあります。（笑） 他は順調ですね〜 現行のＸＪはジャガーらしくないですしあのスタイリングが好みでしたらＸ３５０が最終ではないでしょうか。 その後にＭＣしたＸ３５８もいいのですがちょっとワイルドになっています。 購入前にはすごく悩みましたが今は思い切って買ってよかったとほんとに思ってます。 前オー...

質問者が納得１０年前のＸＪと言う事ですからＸ３０８ですかね？ Ｘ３０８のＸＪ（４Ｌ）４月にジャガーディーラーでオイル交換しました。 オイルは７Ｌ入ります。１６５３４円 （フィルター交換の場合は７．５Ｌ入ります） 技術料 ２５２０円 合計１９０５４円でした。参考まで。

質問者が納得輸入車ﾃﾞｨｰﾗｰの整備士してます。車がｼﾞｬｶﾞｰならﾃﾞｨｰﾗｰの方が安全です。基本的にGSはﾊﾞｲﾄがしてたりするので、ﾒｰｶｰの指定の粘度なんか考えずに国産車に使うｵｲﾙを使う場合があります。特にﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝなんかがｵｲﾙを交換後に異音がしたりして最悪、切れたりする場合もあるので質問者さんのように輸入車に対しての知識がなければﾃﾞｨｰﾗｰの方が安全です。

質問者が納得私のはもっと古くてＸＪ－６ １９８６年式ですが、新車時から四半世紀の間に街中で３度ほどエンジンが掛からなくなった事がありました。 それで点火系統の電装パーツはほとんど交換しましたね、コワイので予備も持って歩いて（走って）います。 でも相当古くなったのに現在は止まったりしなくなりました。 ＸＪ４０とは電装品の変更もあるでしょうから、ご参考になるかは判りませんが・・。 ＜セル回りませ＞は？ん、が付くのでしょうか？それでセル自体も交換して今度はセルは回るのでしょうか？ その辺がハッキリしないのですが・・。 ...

質問者が納得元ディーラーセールスです ＸＪ－Ｓの年式を新車販売してなかったので 詳しくは言及できませんが・・・使用された鍵がグリップ部分が緑でなく 黒の「バレットキー」の可能性はありませんか？ＸＪだとホテルマンなどに キーを預けるときのいたずら防止用の「バレットキー」を通常の鍵と一緒に 新車で付属します。中古購入されてグリップの入りの違いだけで用途の 差異がわからない方だとメインキーとばバレットキーを混同してしまうことはよくありました バレットキーではグローブボックスとトランクの開閉はできません 以前使用していた鍵と...

質問者が納得余裕がないなら買わないほう無難だとおもいます。というのも、お金もそうですが修理できるところも限られてきますし、車は日本車でも大きく分けるとあたり外れもあるので必ずというわけにはいきません。 心配ならやめるべきです。

質問者が納得ネットでみんカラを検索して下さい。私もこれを参考にして変えました。