Xタイプ 車の解決方法

質問者が納得両方捨てがたい！ 年配ならアルファで渋く決める ってのもありですねぇ～ 個人的に 両方好きなんで 2台欲しい所ですが ここはアルファにしときましょう！ マニアック感がたまらないですね！

質問者が納得元々デイムラーは、ガソリン自動車の元祖であるドイツのダイムラー(メルセデス･ベンツ)の車をイギリスで作ることから始まった、イギリス最古の自動車メーカーでした。早々に王室御用達の命を賜り、一握りの上流階級のみを相手にするイギリス車の頂点として君臨していた会社だったのです。 しかし1950年代に経営が行き詰まり、ジャガーに吸収されました。以来、ジャガーの内装を王侯貴族のセンスに合わせて特別豪華にしたものにデイムラーの名前が使われています。以前はボディをロールス･ロイスと同じ工場に発注するリムジンも作られていま...

質問者が納得元ディーラー営業です 年式はわかりますか 06MYの時点で ブレーキ関係の部品が見直され、MC直後はバック時にリアブレーキの マウントブッシュから異音がする例は多くありました。また、パッドの 磨耗でも異音は出やすいです。 何にせよXタイプにかぎらず音の原因はできれば整備工場に持ち込んで メカニックと同乗走行し、この音！と指定してあげないと判別は 難しいです。気になるなら以上の手順をオススメします。

質問者が納得ジャガーＸ４００系（Ｘタイプ、勿論エステート含む）のＰＣＤは１０８（正確には１０７．９５ だったかな？うる覚えです･･･） 国産は１００か１１４．３ ということで、国産車のホイールは履けません。 ＰＣＤチェンジャーを使うという手もありますが、仮にそれが存在しているとして ①２０ｍｍ程度のスペーサーと同じですので、履くホイールのオフセットが制限される（多分６０以上が必要） ②ホイールにスタッドボルトの逃げが必要 ということで、あまり有効ではないですね。

質問者が納得おそらくアンプ内臓サブウーハーですね。純正デッキの場合RCA出力端子が無い場合が多いのでスピーカーラインから信号を取り出します。これが「アンプ内臓カーステレオとの組み合わせ（スピーカーライン入力配線）」の事です。社外デッキだと殆んどがサブウーハー用RCA端子を備えているのでこれに接続する場合は「コンポデッキとの組み合わせ（RCAピンジャック端子配線）」となります。音質的には後者の方が圧倒的に有利です。同軸ケーブルでの配線ですから雑音の影響を受けにくい為です。アンプの電源は基本的に「極力太いケーブルを使って直...

質問者が納得失礼とは思いますが、 ご自分ではやめられたほうがいいですよ。 交換は簡単なんですが、締め付けトルク間違たり、ゴミを混入させたら エンジンパーですよ。 たの、修理工場でも見積もりとられて、 ほんとうに5万円が高いのか安いのか、調べることを 強くお薦めします。

質問者が納得約８年落ちの中古輸入車に、国産新車並みの保証を求むのはエゴです。 前オーナーはオイシイとこだけ味わわれて、今回の故障を事前に察知していち早く売り抜けられたのです。それを承知であなたが安価に購入されたに過ぎません。店舗のコメントは極めて適切・正確です。 輸入車、なかでも故障の代名詞「ジャガー」ですよ。壊滅的に事前情報収集努力がなさ過ぎの情弱購入です。ぶつけなければ壊れない国産ですら５年保証です。 一つ間違いたくなければ国産を選びましょう。７年で２万って、殆ど修理工場で過ごしたボロ車じゃない？と思いますよね普通...

質問者が納得ジャガーなどのイギリス車でも、ウィンカーは左側にあります。 車によって、ワイパーの動き方は右ハンドル用に直してあるメーカーもありますが、ワイパーを右用に移設してあるメーカーはありません。 というより、国際的なルールでウィンカーは左につけるようにと決まっているようです。 だから日本車もヨーロッパで販売する車は右ハンドルでも左ウィンカーです。 そういえば、韓国車の最近の車の中には、ウィンカーを右にした車が出たようです。 ウィンカーが右側についている国は、世界中で日本だけなんです。

質問者が納得上の質問にあるLS250はIS250のことですか？？ 2003年～2007年までの4年間ジャガーXタイプ（2.5SE)を乗ってました。 今はそのXタイプを下取りしレクサスIS250に乗ってます。 両方を乗ってみた感想ですが、レクサスは完全にドイツ車をターゲットに作られた車という感じです。 そして、日本車独特（特有）の機械としての優位性を全面的に押し出した 車は機械！という精神がベースの乗り物といった感じです。 今乗っているISに対して、全く不自由なく、文句の付け所もないいい車なんですが、 余りにも何も無...